Ogier comenzó el día 0,1 segundos por detrás de Lappi, pero logró superar al finlandés para tomar una ventaja de 18,2 segundos por la tarde.
Lappi redujo la ventaja de Ogier durante la tarde antes de que este último se saliera de la carretera en la etapa 14, lo que le dio a Neuville, que ganó cinco de las ocho etapas del día, la ventaja sobre Lappi por 36,4 s.
El campeón mundial Kalle Rovanpera heredó el tercer lugar (+1m50.7s) después de una carrera sin problemas, mientras que su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, superó una pérdida de tiempo significativa en salpicaduras de agua para sentarse cuarto (+5m36.5s). Dani Sordo de Hyundai (+6m27.9s) completó el pelotón del Rally1.
Ott Tanak de M-Sport y Takamoto Katsuta de Toyota se retiraron después de sufrir daños por salpicaduras de agua en la mañana.
Después del circuito de la mañana, las salpicaduras de agua crearon aún más drama cuando finalmente llegaron las fuertes lluvias pronosticadas.
Una lluvia ligera comenzó a caer en la primera etapa de la tarde, pero fue una salpicadura de agua, no el clima, lo que proporcionó el catalizador para el drama.
El mismo cruce de agua que dejó fuera de combate a Katsuta atrapó al líder del rally, Ogier. El francés llegó demasiado rápido a la salpicadura de agua, lo que provocó daños en su GR Yaris, que ingirió líquido que le quitó la potencia hacia el final de la etapa.
Ogier perdió 7,7 segundos sobre su rival más cercano, Lappi, quien aprovechó al máximo el error del piloto de Toyota para ganar la etapa. El tercer clasificado, Neuville, también le quitó tiempo a Ogier, ya que comenzó a cerrar la brecha con los primeros.
El drama continuó desarrollándose cuando las tripulaciones se dirigieron a la etapa 13 (Su Filigosu). Las lluvias aisladas comenzaron a intensificarse antes de volverse torrenciales para las últimas cuatro tripulaciones del Rally1, creando condiciones extremadamente resbaladizas.
Pero nuevamente fue el cruce de agua el que causó estragos. Elfyn Evans de Toyota, quien tuvo problemas en otra salpicadura de agua en la primera pasada de la etapa, produjo una copia al carbón del incidente de Tanak.
El agua se derramó sobre el capó, lo que detuvo al galés con la línea de meta a la vista. Pudo activar el modo EV para llevar el auto hasta el final.
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
«Estábamos cuidando el coche, pero el agua salpicó al final, no hay forma de que un coche de rally pase por allí», dijo Evans, que bajó 42,9 s.
Ogier también se hizo cargo del agua navegando por el cruce, pero no perdió tanto tiempo como Evans. Aunque concedió 6,2 s a Lappi, que enfrentó lo peor de la lluvia, ya que redujo la diferencia entre ambos a 4,3 s.
«Por supuesto, los últimos seis kilómetros fueron horribles», dijo Lappi. «Los surcos estaban llenos de agua, así que no podías conducir, era solo aquaplaning todo el tiempo».
Neuville logró su cuarta victoria de etapa del día y su quinto tiempo más rápido del rally para cerrar a 7,3 segundos del líder. Sin embargo, no fue una etapa completamente perfecta para Hyundai, ya que Dani Sordo se detuvo brevemente en la etapa por un problema de presión de combustible.
Momentos después del incidente, los comisarios de la FIA abofetearon a Sordo con una multa de 1000 € por no tener su dispositivo HANS colocado correctamente después de su accidente en la etapa cuatro del viernes.
Pero el aspecto del rally cambió en la penúltima etapa del día cuando el líder del rally, Ogier, se salió del evento.
Luchando contra condiciones húmedas increíblemente difíciles, Ogier se salió de la carretera con su GR Yaris colgado en una ladera e incapaz de continuar.
Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
Lappi retrocedió después de encontrarse con el herido Ogier antes de completar la etapa unos 32,6 segundos detrás del ganador de la etapa, Sordo.
Esto se combinó con un manejo comprometido de Neuville, quien estaba por delante de Ogier en el camino y sin darse cuenta del drama que se desarrollaba detrás. El belga emergió al final de la etapa con una ventaja de 23,8 s en el rally, tras haber superado a su compañero de equipo en la especial.
Neuville luego estampó su autoridad en el rally al ganar la etapa final del día por la friolera de 10,8 s sobre Sordo.
«Me siento aliviado de estar en la meta. Fue un día difícil, pero la sensación con el auto fue cada vez mejor», dijo Neuville.
Adrien Fourmaux de M-Sport lideró la clase WRC2 antes de las últimas cuatro etapas del domingo.
