Un vehículo eléctrico Tesla Model Y se exhibe en el piso de una sala de exhibición en el Miami Design District el 21 de octubre de 2021 en Miami, Florida.
Joe Raedle | Getty Images
El viernes, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció en Twitter que la compañía aumentará el precio de su paquete premium de asistencia al conductor, comercializado como Full Self-Driving o FSD, de $10,000 a $12,000 el 17 de enero, solo para clientes en los EE. UU.
En una serie de publicaciones en Twitter, donde tiene 69,2 millones de seguidores, Musk escribió: «El precio de Tesla FSD aumentó a $ 12k el 17 de enero. Solo en los EE. UU. El precio de FSD aumentará a medida que nos acerquemos al lanzamiento del código de producción de FSD».
Cuando un seguidor le preguntó sobre el producto de suscripción FSD de Tesla (que actualmente cuesta $ 199 por mes para la mayoría de los clientes), Musk señaló: «El precio de suscripción mensual aumentará cuando FSD se lance ampliamente». También se burló de una nueva versión de FSD Beta, un programa solo por invitación que ofrece funciones más avanzadas para seleccionar conductores que cumplan con las calificaciones de Tesla.
Tesla no revela en sus informes de ganancias exactamente cuántos de sus clientes pagan FSD por adelantado o se suscriben a FSD cada trimestre. Por lo tanto, no está claro cuánto podría impulsar sus márgenes en el futuro una subida de precios en EE. UU.
El paquete estándar de asistencia al conductor de la compañía se comercializa como Autopilot y viene de serie con todos sus vehículos nuevos (Model S, X, Y y 3).
La funcionalidad del piloto automático incluye, entre otros, frenado automático de emergencia, advertencia de colisión frontal, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, que básicamente hace coincidir la velocidad de su automóvil con la del tráfico circundante, según Tesla. sitio web.
La opción Full-Self Driving de Tesla, también conocida como FSD, es un paquete premium que incluye funciones de piloto automático y características más sofisticadas como cambio de carril automático, reconocimiento de luz de freno y «invocación inteligente» que permite a los conductores llamar a su automóvil desde un estacionamiento. lugar para venir a recogerlos, usando su teléfono inteligente y la aplicación Tesla como un control remoto. A pesar del nombre, hoy en día no permite que los automóviles se conduzcan automáticamente sin la intervención del conductor.
Por separado, también hay un nivel FSD Beta, que incluye funciones aún más avanzadas.
Solo los conductores que compran o se suscriben al paquete FSD y reciben altas calificaciones en un «puntaje de seguridad» de Tesla, pueden obtener acceso a FSD Beta. Una vez que están dentro, pueden probar funciones inacabadas como «autodirección en las calles de la ciudad», que Tesla dice que eventualmente permitirá a los conductores navegar por calles residenciales y urbanas, evitando todos los obstáculos, sin tener que conducir por su cuenta.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras están investigando diferentes aspectos del desarrollo y la tecnología FSD de Tesla.
Tesla les ha dicho a ambas agencias que su tecnología es solo un sistema de «nivel 2». Según la definición del DMV, «los sistemas de nivel 2 pueden mejorar la seguridad o brindar asistencia al conductor, pero no son capaces de conducir u operar el vehículo sin el control físico activo o la supervisión de un ser humano».
Pero Musk ha insinuado que la tecnología de la compañía es más avanzada que el nivel 2. En una entrevista publicada el 28 de diciembre de 2021, el YouTuber Lex Fridman le preguntó a Musk: «¿Cuándo crees que Tesla resolverá el nivel 4 FSD?» Musk respondió: «Parece bastante probable que sea el próximo año», es decir, 2022.
Tesla ha estado prometiendo autos sin conductor desde alrededor de 2016, pero la compañía aún no ha demostrado la conducción manos libres en los EE. UU. que Elon Musk dijo que sería posible para fines de 2017.
