Se ha presentado el calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024, tras la aprobación de los miembros del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA mediante votación electrónica. La serie mundial de resistencia visita ocho países de cuatro continentes para sus 12el temporada que incluirá una mayor afluencia de fabricantes a la categoría principal Hypercar
Doha, Qatar, albergará el prólogo del WEC y la apertura de la temporada por primera vez a principios de marzo de 2024 en el Circuito Internacional de Lusail. Una carrera de menos de 10 horas, se llamará Qatar 1812km, en honor al Día Nacional del país y un pilar de celebración cada año.
Luego, el campeonato se trasladará a otro nuevo lugar de carrera, ya que Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (Imola) reemplaza a Autodromo Nazionale Monza como la ronda italiana del WEC cuya fecha se adelanta de julio a abril.
El circuito de Spa-Francorchamps, que recientemente firmó una extensión de contrato por cinco años con el promotor de la serie, Le Mans Endurance Management, formará la tercera ronda del campeonato antes de que la serie regrese a Francia para su carrera más importante del año: la legendaria 24 Horas de Le Mans (15-16 de junio).
Tras un acuerdo con el Ayuntamiento de São Paulo, el WEC regresará a Brasil por primera vez desde 2014 para las 6 Horas de São Paulo en el Circuito de Interlagos a mediados de julio. Luego, el campeonato viaja a Austin, Texas, para la sexta ronda y un regreso al Circuito de las Américas para el Lone Star Le Mans, celebrado por última vez en 2020.
Fuji International Speedway albergará la penúltima ronda del calendario con su popular carrera en Japón a mediados de septiembre. Bahrein volverá a albergar la final de temporada en el magnífico Circuito Internacional de Bahrein a principios de noviembre, cuando el
Los campeones mundiales de 2024 serán coronados en una brillante ceremonia de entrega de premios. Las carreras del próximo año variarán en duración entre seis y 24 horas.
Mohammed ben Sulayem, presidente de la FIAdicho: “Siempre es alentador ver cómo se fortalecen los campeonatos de la FIA. El anuncio del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024 es otro desarrollo positivo dentro de la serie. Para 2024, el calendario se amplía tanto en el número de carreras como, lo que es más importante, en la diversidad geográfica, acercando el WEC a más personas. Mirando el panorama general, la evolución del calendario coincide con el aumento del perfil de FIA WEC y, en particular, su clase principal Hypercar. Esto es testimonio de la reforma de las bases reguladoras de la serie llevada a cabo conjuntamente por la FIA y la ACO, que ha atraído a nuevos fabricantes”.
Pierre Fillon, presidente del Automóvil Club de l’Ouest (ACO)dicho: La temporada 2024 del WEC de la FIA promete ser mejor que nunca. Un número récord de entradas en la clase Hypercar y un calendario de ocho carreras en muchos circuitos magníficos hacen que la perspectiva sea emocionante. Los conductores se familiarizarán con cuatro nuevas pistas. ¡Eso es todo un desafío! Me da mucho gusto ver que el calendario refleja el rejuvenecimiento de nuestra disciplina y agradezco a todos los circuitos que albergarán carreras en la temporada que se avecina con ansias.
Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIAdicho: “La evolución del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las últimas dos temporadas demuestra que la principal serie de carreras de resistencia del mundo está en una trayectoria ascendente. El calendario de 2024 ofrece una gran combinación de circuitos bien establecidos y lugares que son nuevos para el WEC. Lo importante es el hecho de que el calendario sigue estando compuesto por circuitos de carreras de clase mundial. El hecho de que WEC esté abriendo nuevos caminos y visitando nuevos mercados también es muy importante para todos los fabricantes que se comprometieron con sus programas de carreras de resistencia, especialmente en la clase Hypercar. Además, algunos de los países que han estado en el calendario del WEC durante varios años tendrán nuevos circuitos que albergarán las carreras y esto debería darles a los aficionados algo más que esperar”.
Frédéric Lequien, CEO del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIAdicho: “El calendario FIA WEC 2024 es una combinación de lugares tradicionales de deportes de motor y mercados clave que son importantes para nuestros fabricantes, partes interesadas clave y socios. Siempre es un desafío encontrar el equilibrio adecuado, pero con cuatro nuevas sedes, dos de las cuales son completamente nuevas para el WEC, así como cuatro carreras bien establecidas, hemos creado una buena combinación de lo antiguo y lo nuevo. Ocho carreras en cinco regiones diferentes también llevarán nuestra serie a una audiencia aún mayor, además de generar impulso durante todo el año. El anuncio de hoy es una vez más otra indicación del futuro muy brillante de WEC”.
