El equipo con sede en Milton Keynes quedó molesto durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco cuando se revelaron en público imágenes de su piso y el diseño del difusor cuando el auto accidentado de Sergio Pérez fue retirado en la calificación.
Varios de los competidores de Red Bull han dicho que han obtenido un conocimiento importante de la exhibición del RB19, y Mercedes admitió que tenía un «buen grupo» de imágenes que estaban mirando sus aerodinámicos.
Red Bull cree que los otros equipos tardarán hasta la época del Gran Premio de Japón en cambiar los diseños si encuentran algo interesante en el piso, pero también considera que simplemente copiar lo que han visto no generará ningún progreso.
El ingeniero jefe Paul Monaghan dijo sobre las imágenes del piso que se revelaron: «No es genial. No ponemos nuestro auto [like that]pero ha sucedido y seguiremos adelante.
«Pero hay un desfase entre que la gente lo ve, lo monta en su auto y realmente va más rápido con él. Una mejor descripción es que una copia ignorante no necesariamente va a ir más rápido. Tiene que integrarse. Y no es solo una un poco de geometría del suelo».
Monaghan dijo que dado que las ideas de diseño tardan muchos meses en llegar al automóvil, podría tomar hasta octubre para que surjan conceptos de imitación en los automóviles reales.
“Nuestro camino de desarrollo está razonablemente bien trazado en términos de los tiempos en los que deseamos intentar implementar las cosas si nos van a hacer ir más rápido”, dijo.
El piso de Mercedes también estuvo expuesto en Mónaco.
Foto por: Sin acreditar
«Si cambiamos el plan de desarrollo de otra persona, entonces probablemente aumentemos el retraso de fase en el que pueden llevarlo al auto. Entonces, alrededor de la hora de Japón, veremos dónde están todos».
«Pero tenemos que mantener nuestra disciplina y nuestro camino de desarrollo. Y es solo nuestro auto lo que podemos cambiar. No podemos influir en lo que hacen esos muchachos. Entonces, seguiremos avanzando a nuestra manera y nosotros». Intentaré ser el más rápido».
Además de la intriga sobre el diseño de su piso, Red Bull también ha visto a los desafiantes Mercedes y Ferrari cambiar recientemente a su concepto de sidepod de lavado descendente.
Monaghan dijo que la convergencia del diseño era algo que había sucedido durante años en la F1, por lo que no era nada por lo que emocionarse demasiado.
«Regresamos a 2009, 2010, 2011, incluso 2014, estábamos ganando carreras con un paquete general similar al que tenía Mercedes», agregó. «Entonces, no somos inmunes a hacerlo.
«Otras personas mirarán nuestro auto e intentarán, si creen que van a ir más rápido, tomar influencia de él. Está bien».
«Pregúntale a McLaren sobre 2011 y cómo se veía su auto cuando no era rápido. Luego apareció con un escape que se parecía al nuestro, y fue bastante rápido».
«Entonces, ha sucedido durante muchos años y continuará. Es un método para nivelar el deporte. No hay derechos de autor, ¿verdad?»
