La gente visita el SUV totalmente eléctrico Mustang Mach-E de Ford en el Auto Show de Los Ángeles 2019 en Los Ángeles, Estados Unidos, el 22 de noviembre de 2019.
Xinhua a través de Getty Images
DETROIT – Ford Motor dijo el miércoles que reorganizará sus operaciones para separar sus negocios de motores eléctricos y de combustión interna en diferentes unidades dentro del fabricante de automóviles.
La compañía espera que la medida agilice su creciente negocio de vehículos eléctricos y maximice las ganancias. Es una estrategia similar a la forma en que Ford está operando su negocio de vehículos comerciales Ford Pro bajo el plan de recuperación «Ford+» del CEO Jim Farley.
«Hoy estamos anunciando uno de los mayores cambios en nuestra historia», dijo Farley el miércoles por la mañana.
Separar las operaciones pero mantenerlas internamente ayuda a apaciguar a algunos analistas de Wall Street que han estado presionando a los fabricantes de automóviles heredados como Ford para que escindan sus operaciones de vehículos eléctricos para capturar el valor que los inversores han estado otorgando a algunas nuevas empresas de vehículos eléctricos.
Farley dijo que el nuevo negocio de vehículos eléctricos «producirá tanta emoción como cualquier competidor de vehículos eléctricos puros, pero con una escala y recursos que ninguna empresa nueva podría igualar». Describió el negocio heredado como «un motor de ganancias y efectivo» para la empresa.
Ese apalancamiento e interconectividad entre los dos es la razón por la cual Ford decidió no escindir ninguna de las operaciones, dijo Farley. Ford tampoco necesita capital adicional para financiar las operaciones, dijo.
Las acciones de Ford subieron más del 6% en las primeras operaciones del miércoles. Las acciones del fabricante de automóviles han bajado un 16% este año.
Al anunciar los nuevos negocios, Farley dijo que Ford planea generar una ganancia operativa ajustada del 10 % en toda la compañía y producir más de 2 millones de vehículos eléctricos para 2026. La compañía planea reducir $3 mil millones en costos estructurales para 2026.
‘Negocios distintos’
El negocio de vehículos eléctricos se llamará «Ford Model e». Las operaciones tradicionales serán «Ford Blue». La compañía dijo que «operarán como negocios distintos pero compartirán tecnología relevante y mejores prácticas para aprovechar la escala e impulsar mejoras operativas».
Ford planea desglosar los resultados financieros de las nuevas unidades, así como de su negocio Ford+ para 2023, brindando a los inversores una mayor transparencia en las operaciones.
«Vamos a hacerlo todo, creando negocios separados pero complementarios que nos brindan velocidad de puesta en marcha e innovación desenfrenada en Ford Model e junto con el conocimiento industrial, el volumen y las marcas icónicas de Ford Blue como Bronco, con las que las nuevas empresas solo pueden soñar». «, dijo Farley en un comunicado.
La medida sigue a Bloomberg News que informó por primera vez que Farley estaba evaluando si separar su negocio de vehículos eléctricos y tradicional, incluida una posible escisión. Farley dijo la semana pasada que Ford no tenía planes de escindir cualquiera de las operaciones.
Los planes de Ford siguen un movimiento similar del rival del otro lado de la ciudad, General Motors, a fines de 2019 para dividir en gran medida su ingeniería de vehículos eléctricos y vehículos tradicionales. GM ha dicho que no tiene planes de escindir su negocio de vehículos eléctricos.
«Hoy, nuestra estructura corporativa nos está frenando», dijo Farley. «No nos permite concentrarnos. Necesitamos que el negocio de ICE genere efectivo y sirva a esas marcas icónicas. Necesitamos que nuestro negocio eléctrico, el negocio digital, se trate de innovación».
Nuevo liderazgo
La compañía dijo que Farley se desempeñará como presidente de Ford Model e, además de sus funciones como presidente y director ejecutivo de Ford.
El ex ejecutivo de Tesla y Apple Doug Field, quien Ford, contratado el año pasado, liderará la creación de productos de Ford Model e como director de EV y sistemas digitales.
El negocio Ford Model e será responsable de todos los aspectos de las operaciones de vehículos eléctricos del fabricante de automóviles. Eso incluye el diseño y la creación de futuras tecnologías, piezas y servicios para vehículos eléctricos, como plataformas de vehículos dedicadas, baterías, motores eléctricos, inversores, carga y reciclaje de baterías.
Model e también liderará la experiencia de compra y propiedad para sus futuros clientes de vehículos eléctricos que incluye «plataformas de comercio electrónico simples e intuitivas, precios transparentes y atención al cliente personalizada». El aspecto de los precios es clave, ya que algunos concesionarios han aumentado significativamente los precios de los vehículos de gran demanda, incluido el crossover eléctrico Mustang Mach-E.
«Esta nueva estructura mejorará nuestra capacidad para generar crecimiento, rentabilidad y liquidez líderes en la industria en esta nueva era del transporte», dijo el director financiero de Ford, John Lawler.
El veterano de Ford, Kumar Galhotra, quien actualmente se desempeña como presidente de los mercados internacionales y de las Américas, liderará Ford Blue, las operaciones comerciales tradicionales del fabricante de automóviles. También tendrá la tarea de reducir los gastos operativos y los desperdicios de las operaciones, una misión principal del plan de reestructuración de Farley.
«Tenemos tres áreas, tres grandes áreas que realmente debemos perseguir: complejidad, calidad, costos de construcción; y nada va a estar fuera de la mesa», dijo Galhotra.
