El director del equipo alpino, Otmar Szafnauer, ha estado bajo presión desde que su director ejecutivo, Laurent Rossi, hizo comentarios críticos sobre la forma ‘amateur’ del equipo de Enstone y los errores que se han cometido.
Con un buen tiempo, Esteban Ocon se clasificó sorpresivamente cuarto en Mónaco, mientras que Gasly tuvo una sesión menos que perfecta pero aun así obtuvo un respetable séptimo lugar.
El primero subió una posición después de que Charles Leclerc recibiera una penalización de tres lugares por obstaculizar a Lando Norris.
«Un muy buen día para el equipo, un paso adelante muy positivo en comparación con las primeras carreras e hicieron un muy buen trabajo», dijo Gasly cuando Motorsport.com le preguntó sobre la sesión.
«Mi lado [is] obviamente frustrado y decepcionado con la Q3, porque no hicimos la vuelta cuando teníamos que hacerlo. Cerró demasiado la parte trasera, deslizándose demasiado en algunas de las entradas, pero al final del día eso es lo que tienes en Mónaco.
“Trabajaremos a partir de ahí, pero en general estoy satisfecho de ver que estamos progresando como equipo”.
Cuando se le preguntó si el auto fue mejor en la clasificación que antes en el fin de semana, dijo: “Digamos que hubo momentos en la clasificación en los que fue mejor, luego empeoró un poco dependiendo de la vuelta de salida, etcétera.
Pierre Gasly, Alpine A523
Foto por: Simon Galloway / Imágenes de automovilismo
“Creo que lo que digo es que, en general, estamos más cerca del frente que nunca en lo que va de año, y eso es definitivamente positivo. Significa que estamos obteniendo más del paquete que tenemos y eso es lo más importante.
“Esperemos que podamos construir desde Miami, esto es mejor y esperamos que lo que veamos de nosotros en las próximas carreras sea aún mejor”.
Gasly dijo que no entendía por qué perdió rendimiento en la última parte de la calificación.
“Solo con llave trasera. Estuve luchando todo el fin de semana con eso y, afortunadamente, en la Q2 logramos controlarlo y la Q3 fue nuevamente peor.
“Realmente no tengo respuestas por ahora, pero ya veremos. Hoy todavía sentimos que no fue un trabajo perfecto y luego estamos dividiendo dos Mercedes, por lo que debes mirarlo de manera objetiva y ver que estamos progresando y trabajando a partir de ahí».
Con respecto a la carrera del domingo, dijo: «Es Mónaco, si me dices que habrá 50 adelantamientos, diría que estás loco, pero hay algunas posibilidades en torno a la estrategia de parada en boxes dependiendo de lo que hagas y obviamente algunas tipo de imprevisibilidad con los coches de seguridad.
“Así que tendremos que maximizar nuestras posibilidades y claramente muchos puntos en la mesa para el equipo e intentaremos obtener tantos como podamos”.
