Francia ha prohibido los vuelos domésticos de corta distancia donde existen alternativas de tren, en un intento por reducir las emisiones de carbono.
La ley entró en vigor dos años después de que los legisladores votaran para poner fin a las rutas en las que se podía hacer el mismo viaje en tren en menos de dos horas y media.
La prohibición casi descarta los viajes aéreos entre París y ciudades como Nantes, Lyon y Burdeos, mientras que los vuelos de conexión no se ven afectados.
Los críticos han descrito las últimas medidas como «prohibiciones simbólicas».
Laurent Donceel, jefe interino del grupo industrial Airlines for Europe (A4E), dijo a la agencia de noticias AFP que «prohibir estos viajes solo tendrá efectos mínimos» en la emisión de CO2.
Agregó que, en cambio, los gobiernos deberían apoyar «soluciones reales y significativas» al problema.
Las aerolíneas de todo el mundo se han visto gravemente afectadas por la pandemia de coronavirus, y el sitio web Flightradar24 informa que la cantidad de vuelos el año pasado disminuyó casi un 42% con respecto a 2019.
El gobierno francés se había enfrentado a llamados para introducir reglas aún más estrictas.
La Convención de Ciudadanos sobre el Clima de Francia, que fue creada por el presidente Emmanuel Macron en 2019 e incluyó a 150 miembros del público, había propuesto eliminar los viajes en avión donde existían viajes en tren de menos de cuatro horas.
Pero esto se redujo a dos horas y media tras las objeciones de algunas regiones, así como de la aerolínea Air France-KLM.
El grupo de consumidores francés UFC-Que Choisir había pedido anteriormente a los legisladores que mantuvieran el límite de cuatro horas.
«En promedio, el avión emite 77 veces más CO2 por pasajero que el tren en estas rutas, a pesar de que el tren es más barato y el tiempo perdido está limitado a 40 minutos», dijo.
También pidió «salvaguardias que [French national railway] SNCF no aprovechará la oportunidad de inflar artificialmente sus precios o degradar la calidad del servicio ferroviario».
