Un conductor australiano ha revelado un problema evidente con los vehículos eléctricos después de encontrarse varado al costado de la carretera cuando una de sus llantas se desinfló.
Eddy May conducía a casa en su Mercedes-Benz EQC-400 eléctrico el domingo, justo antes del mediodía, cuando se desinfló la rueda trasera izquierda, dejándolo a él y a su esposa varados al costado de la carretera en Adelaida.
Haciendo uso de un servicio de atención al cliente en el automóvil ofrecido en el modelo de lujo, presionó un botón y pasó cinco minutos hablando por teléfono con Mercedes sobre el neumático.
“Hablé con ellos, están enviando una grúa”, dijo May a sus seguidores en un clip compartido en TikTok.
“Cinco minutos rápidos en el teléfono, un cupón de cargo de taxi de $ 200 para llegar a casa, [and the] el auto va a ser remolcado a Mercedes y el auto va a ser reparado mañana aparentemente”, dijo.
Aproximadamente 35 minutos después, el vehículo de $128,000 fue cargado en una grúa y llegó el taxi de la pareja.
Justo después de las 12:00 horas, estaban de camino a casa.
«Bastante bien. Bien hecho, Mercedes”, dijo May.
Pero su video elogiando a Mercedes por su servicio planteó preguntas sobre por qué no se mantuvo una llanta de refacción dentro del automóvil como sucedería con los automóviles de gasolina.
“No hay repuestos en este jodido auto porque todo el espacio está ocupado con baterías y demás”, dijo May.
La mayoría de los vehículos eléctricos no vienen con llantas de repuesto dado el espacio y el peso adicional que requieren.
“No me impresionaría mucho necesitar una grúa, un taxi, un auto de préstamo y 1 o 2 días sin mi auto por un pinchazo”, decía un comentario en el video.
“Preferiría con mucho los 10 minutos para cambiar el neumático”, escribió otro.
“Excelente servicio, forma interesante de salvar el planeta y reducir las emisiones de carbono. El viaje en taxi y la grúa en comparación con llevar una rueda de repuesto”, dijo un tercero.
May argumentó que el vehículo resultó ser más amigable con el medio ambiente en general, a pesar de que usó muchos recursos cuando se reventó una llanta.
En respuesta a alguien que describió el automóvil como una «broma», dijo que todavía estaba por delante en términos de emisiones.
“24.000 km sin gasolina ni aceite y 38 km en camión diésel. Sigo pensando que está bien”, dijo.
