A medida que el automóvil se apoderó de Estados Unidos, también lo hicieron los estacionamientos y los estacionamientos.
Hay entre 700 millones y 2 mil millones de espacios de estacionamiento en Estados Unidos, o dicho de otro modo, entre 2,5 y siete lugares por cada vehículo registrado. Alrededor del 10% de ese inventario es estacionamiento pago. Y durante décadas, fue un negocio bastante estable.
Pero las bajas barreras de entrada la convierten en una industria abarrotada y fragmentada. La competencia es feroz. Los expertos dicen que la demanda de estacionamiento pago es plana o está disminuyendo en casi todos los mercados, excepto en las instalaciones de atención médica y los eventos.
Toda la industria del estacionamiento recaudó alrededor de $ 121 mil millones en 2022, según Jerry Marcus, quien dirige una consultoría de estacionamiento con sede en Boston llamada Parking Advisory Group.
La industria se está recuperando lentamente de los pozos de la pandemia de Covid-19, cuando los ingresos cayeron a $ 58 mil millones en 2020, un 56% menos que en 2019.
Se proyecta que toda la industria del estacionamiento recaude alrededor de $ 144 mil millones en 2023. Eso es un aumento del 10% con respecto a los niveles de 2019. Sin embargo, muchos en la industria se preocupan por la disminución de la demanda.
El comercio electrónico ha asestado un duro golpe a las tiendas físicas, el auge de los viajes compartidos ha eliminado la necesidad de estacionar en muchos casos, y las tendencias laborales posteriores a la pandemia han significado que menos personas conduzcan a las áreas urbanas cinco días a la semana. como mucho.
Dentro de la industria de estacionamiento más grande, hay un grupo de empresas que administran las instalaciones de estacionamiento para los propietarios. Esa industria obtuvo entre $ 8 mil millones y poco más de $ 10 mil millones en ingresos en 2022, según estimaciones del mercado. Desde 2018 hasta finales de 2023, IBISWorld estimó que se habrán reducido a una tasa anual del 7,7 %. Pero se espera que la industria de las instalaciones de estacionamiento crezca un 1,4 % entre 2023 y 2028.
Se espera que el crecimiento regrese, aunque leve y lentamente, en parte debido a la demanda acumulada y las adaptaciones que están haciendo los operadores, incluida la prestación de servicios para el creciente mercado de transporte compartido y el auge de los vehículos eléctricos, como la carga o el mantenimiento de vehículos.
La industria se ha visto obligada a encontrar formas de reinventarse. Empresas de gestión de aparcamientos como SP Plus han estado invirtiendo en nuevos servicios y tecnología, incluida una aplicación que permite a los clientes reservar espacios con anticipación y pagar el estacionamiento en sus teléfonos, y tecnología que permite a las empresas cambiar los precios según sea necesario, por ejemplo, para la hora del día o para cuando hay alta demanda. También hay tecnología para cargar autos automáticamente cuando entran y salen mucho.
A partir de 2022, las soluciones tecnológicas representaron alrededor del 2 % de las ganancias brutas de SP Plus. La compañía espera que ese número aumente al 10% para 2025.
«Lo que estamos encontrando con la tecnología es que podemos entregar hardware y software de manera muy competitiva», dijo Marc Baumann, director ejecutivo de SP Plus. «Incluso en situaciones en las que tal vez no seamos un operador de estacionamiento en este momento. Y eso hace que el mercado al que nos dirigimos sea más grande de lo que solía ser».
Tim Mulrooney, jefe de grupo de servicios globales de William Blair, dijo que los grandes jugadores como SP Plus están mejor posicionados para capear la disminución de la demanda que las empresas de estacionamiento más pequeñas.
«Las personas más grandes, las personas con el capital para invertir en I+D y tecnología, las capacidades tecnológicas pueden hacer cosas como precios dinámicos, precios, tecnologías sin acceso, otras cosas que realmente los diferencian de la empresa de administración de estacionamiento familiar que solo administra un par de de ubicaciones en una sola región», dijo Mulrooney.
