Los pilotos hablan mientras miran la cola de un avión de American Airlines en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Ft Worth.
mike piedra | Reuters
aerolíneas americanas los pilotos votaron abrumadoramente para permitir que su sindicato convoque una huelga, mientras que la aerolínea dijo que las conversaciones para un nuevo contrato están cerca de concluir.
Las huelgas de pilotos son raras y requerirían el permiso de la Junta Nacional de Mediación federal. La votación no significa que la decisión de convocar una huelga ocurriría de inmediato.
Más del 96% de los pilotos de American participaron en la votación y el 99% de ellos votaron para permitir que el sindicato convoque una huelga, dijo el lunes la Asociación de Pilotos Aliados.
La APA convocó la votación de autorización de huelga en marzo mientras se prolongaban las conversaciones para un nuevo acuerdo. El CEO de American Airlines, Robert Isom, había dicho que la aerolínea estaba lista para aumentar el salario de los pilotos para igualar a su rival. Aerolíneas deltacuyos pilotos aprobaron un contrato de cuatro años a principios de este año con aumentos del 34% y otras mejoras.
«Hoy marca un orgulloso hito en la unidad y determinación de nuestro grupo piloto y un paso importante en nuestro camino para asegurar el contrato que hemos ganado y merecemos, uno que evita que la gerencia opere con un descuento para nuestros competidores e incluye nuestra calidad ‘imprescindible’ -prioridades de la vida», escribió el presidente de la APA, Capitán Ed Sicher, a los pilotos el lunes.
Una portavoz de American dijo que la aerolínea cree que un acuerdo está «al alcance» y que quedan «un puñado» de problemas por completar.
«La línea de meta está a la vista», dijo en un comunicado. «Entendemos que un voto de autorización de huelga es una de las formas importantes en que los pilotos expresan su deseo de llegar a un acuerdo y respetamos el mensaje de los resultados de la votación».
Incluyendo contribuciones 401(k) más altas, al final de un contrato potencial de cuatro años en American, un capitán que vuele en aviones de fuselaje estrecho ganaría $475,000 en la parte superior de la escala, mientras que los capitanes de mayor rango en aviones de fuselaje ancho ganarían $590,000 por año, basado en una propuesta de contrato reciente.
Las conversaciones sobre contratos piloto han sido difíciles en toda la industria, incluso en American, aerolíneas Unidas y Aerolíneas suroeste ya que los pilotos buscan no solo aumentos en el salario, sino también mejoras en la calidad de vida, como horarios mejores y más predecibles a medida que la demanda de viajes mejora debido a la pandemia.
