Bottas se unió a Alfa Romeo para la temporada 2022 después de pasar los últimos cinco años con Mercedes, donde obtuvo 10 victorias en carreras y contribuyó a que el equipo obtuviera cinco campeonatos de constructores consecutivos.
Pero Bottas no pudo completar un extenso programa en la prueba de Barcelona de esta semana debido a que los problemas de confiabilidad con el nuevo automóvil Alfa Romeo C42 restringieron su carrera. El finlandés completó menos millas que cualquier otro piloto de tiempo completo en la prueba, manejando solo 54 vueltas en los tres días.
Alfa Romeo luchó con el problema de marsopa que afectó a todos los equipos durante la prueba y tuvo más problemas mecánicos el último día que significaron que completó 175 vueltas en total. El compañero de equipo de Bottas, Guanyu Zhou, fue responsable de la mayor parte de la carrera del equipo en los días dos y tres.
Hablando en el lanzamiento oficial del Alfa Romeo C42 el domingo, Bottas señaló que había «puntos en los que trabajar» con el automóvil, pero que podía ver su potencial incluso con un funcionamiento limitado.
«Parece que todavía estamos en etapas muy tempranas de descubrir el auto», dijo Bottas.
“Para mí, fue una carrera bastante limitada la que tuvimos, solo con dos compuestos de neumáticos diferentes y solo con muy pocos cambios de configuración. Así que todavía hay mucho más por descubrir.
“Es por eso que realmente nuestro objetivo es trabajar duro entre las pruebas y, con suerte, lograr una mejor comprensión en Bahrein.
Hay trabajo que hacer. No estoy diciendo nada en contra de eso. Pero también siento que hay potencial en este paquete. Tengo muchas ganas de descubrir más al respecto con el equipo”.
Valtteri Bottas, Alfa Romeo
Foto por: Alfa Romeo
Alfa Romeo optó por realizar otro día de filmación en el Circuit de Barcelona-Catalunya el domingo en un intento por completar un poco más de kilometraje antes de la segunda prueba en Bahrein, que comienza el 10 de marzo.
El director del equipo, Frederic Vasseur, confiaba en que Alfa Romeo podría superar los problemas mecánicos y de marsopa a tiempo para Bahrein.
“Es nuestro desafío, pero estoy bastante seguro de que podremos hacerlo la próxima semana”, dijo Vasseur.
“Tenemos el día de filmación hoy, pondremos el auto nuevamente en marcha hoy. Pero para Bahrein, creo que estaremos en el camino correcto.
“Hablamos sobre rebotes, pero siempre es el caso con las nuevas regulaciones, surgen nuevos problemas. Creo que en dos o tres carreras, nadie volverá a hablar sobre rebotes. Tendremos otro asunto o tema para discutir.
“Pero tenemos que arreglarlo, y vimos de nuestro lado y de los otros equipos, todos hicieron grandes mejoras en los primeros tres días y regresarán la próxima semana, todos los equipos con una nueva configuración para arreglarlo por completo”.
El director técnico de Alfa Romeo, Jan Monchaux, señaló que el equipo era «generalmente muy bueno en cuanto a confiabilidad», pero que tenía que «ir muy al extremo en algunas características de diseño» bajo las nuevas regulaciones debido a las limitaciones de peso.
“Tenemos aquí y allá algunos problemas que resolver, pero estoy relativamente seguro de que estaremos al tanto de ellos”, dijo Monchaux.
«Hasta cierto punto, prefiero que sucedan ahora que durante la temporada. Por lo general, cuando tienes esos problemas, los solucionas de una vez por todas. También es por eso que hacemos pruebas».
“Nos hubiera gustado hacer más kilometraje. Eso es seguro. Pero es como es. No podemos cambiar eso.
“Necesitamos irnos a casa ahora esta noche y tener un poco más de una semana y media para arreglar algunas cosas, y con suerte la segunda prueba será mucho más fluida para todos nosotros. En general, tengo confianza”.
