Después de probar sus nuevos autos en Barcelona, los conductores informaron que, como estaba previsto, el nuevo paquete aerodinámico ha facilitado seguir a otros autos en una curva y en una recta.
Sin embargo, Russell dice que las características aerodinámicas de los autos nuevos generan un remolque que es menos potente y, por lo tanto, será potencialmente más difícil aprovechar al máximo la capacidad de permanecer detrás del auto de adelante e intentar un movimiento.
«Creo que se ha mejorado lo siguiente», dijo Russell cuando Motorsport.com le preguntó sobre los autos 2022.
“Pero creo que el efecto de estela se ha reducido sustancialmente.
“Entonces, realmente no lo sé. Obviamente, necesitas ese delta en la recta para poder adelantar porque solo puedes adelantar realmente al final de la recta en la esquina.
“Creo que podemos seguir más de cerca, pero por lo que hemos visto, el efecto de estela es definitivamente menos efectivo. Entonces, tendremos que esperar y ver.
“Me puse justo detrás de Lando [Norris] y yo estaba a uno o dos autos detrás de él, y no lo alcancé en las rectas. Así que eso fue un poco preocupante. Pero, vamos a ver.
Lando Norris, McLaren MCL36
Foto por: Erik Junius
El piloto de McLaren, Norris, había hecho la misma observación sobre un efecto de estela reducido.
“Creo que George y yo tuvimos una demostración perfecta de ello”, dijo. “No quería dejarlo pasar mientras estaba en una vuelta rápida, ¡así que lo jodí y lo saqué un poco! Eso es lo que haces en las pruebas.
“George lo dijo correctamente: definitivamente creo que la siguiente parte en las esquinas es una mejora. Es difícil saber cuánto exactamente, porque siempre estás en diferentes niveles de combustible y neumáticos y esas cosas.
“Y tal vez cuando hay dos, tres, cuatro, cinco, seis autos por delante, podría ser muy diferente nuevamente.
“Pero todo esto obviamente viene con el déficit de un efecto de estela, y cuánto nos ayudará. Entonces, podemos seguir más de cerca, pero luego el rebufo es peor, por lo que hay algo positivo y negativo.
«No sé cuál es el mayor efecto en este momento, así que tendremos que esperar y ver hasta la primera carrera».
