Gronholm está listo para pilotar un Subaru Impreza de especificación 2008 en el nuevo evento que se lleva a cabo en Varzi, en el norte de Italia, del 24 al 27 de mayo, que está abierto a la maquinaria del Grupo A desde 1994 hasta la era del World Rally Car que terminó en 2021.
También se ha confirmado que Gronholm se reunirá con el copiloto Timo Rautiainen, quien ayudó a guiar al finlandés a sus dos títulos del WRC en 2000 y 2002 con Peugeot, para el evento de asfalto de siete etapas.
El rally también será la primera aparición competitiva de Gronholm desde el Rally de Suecia en 2019, donde él y Rautiainen condujeron un automóvil Toyota Yaris WRC.
Gronholm se ha mantenido conectado con los rallies desde su retiro y juega un papel activo en la gestión del campeón de WRC2 de 2022, Emil Lindholm, y de la aspirante a estrella del WRC, Jari Huttunen, junto con su hijo de carreras de rallycross, Niclas.
«Fue realmente bueno tener esta oferta de Andrea [Adamo, Logiman Mythical Cars Rally advisor]. Ha pasado un tiempo desde que conduje, no recuerdo la última vez, creo que fue en Suecia. [in 2019]», dijo Grönholm.
«La prioridad para mí es divertirme, nada más. No quiero que la gente empiece a esperar un gran resultado o un gran empujón de mi parte. No voy a volver a ser campeón mundial y no conduciré como un idiota Simplemente disfrutaré el manejo y la atmósfera en torno a este evento.
«Entiendo que habrá muchos fanáticos en la ciudad y en los escenarios; intentaré entretenerlos y pasar un buen rato con ellos.
Petter Solberg, Subaru Impreza WRC
Foto por: Imágenes de Sutton
«Esto es lo principal para mí. Conducir el Subaru es quizás un buen plan de Andrea; está bien, tengo algo de historia con este auto, pero no tan grande. Si estuviera conduciendo el [Peugeot] 206 WRC, entonces tal vez estaría tentado a pensar que era 2002 otra vez y que podría empujar como el demonio».
Gronholm ha conducido previamente el Impreza 2008, la última versión del Impreza conducida por el equipo Subaru WRC de fábrica, en una selección de eventos, incluido el WRC Rallye de Portugal en 2009.
El automóvil fue desarrollado en gran parte por Markko Martin, quien fue el piloto de pruebas oficial de Subaru, mientras que Petter Solberg y Chris Atkinson pilotaron el Impreza en los eventos del WRC en 2008.
Después de retirarse del deporte, Martin ha sido mentor y socio comercial durante mucho tiempo del campeón mundial de 2019 y actual estrella de M-Sport, Ott Tanak.
Aunque esta semana, Tanak confirmó que esta asociación ya ha terminado.
«Mi mentor de mucho tiempo, Markko Martin, ha decidido tomar nuevos desafíos en su vida», dijo Tanak en una publicación en las redes sociales.
«Ha sido un viaje increíble con él a lo largo de todos estos años en el WRC. Siempre ha podido ver las cosas desde una perspectiva diferente y me ayudó a tomar decisiones importantes».
«Estaré eternamente agradecido por todo lo que ha hecho por mí. Todo lo mejor para el futuro».
