Un camión que transportaba tierra tóxica desde East Palestine, Ohio, donde un tren que transportaba materiales peligrosos descarriló en febrero, volcó el lunes por la tarde en el condado de Columbiana, dijeron las autoridades.
La Patrulla de Caminos del Estado de Ohio dijo que el vehículo comercial transportaba 40,000 libras de suelo contaminado a lo largo de la Ruta 165, cerca de Waterford Road, cuando se estrelló y volcó, según el informe. Casi la mitad de su contenido se derramó sobre la calzada.
El conductor, luego identificado como Phillip Falck, de 74 años, de McDonald, Pensilvania, sufrió heridas leves por el accidente. Fue citado por operar un vehículo sin un control razonable, FOX 8 Cleveland informó.
Su camión con remolque se salió del lado derecho de la carretera cuando cayó en una zanja y golpeó un poste de luz. Luego se volcó sobre su lado derecho, causando que aproximadamente 20,000 libras de tierra tóxica y otros desechos recolectados en el lugar del descarrilamiento del tren se derramaran en el área cercana, dijo la Patrulla de Caminos.
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Un departamento de bomberos local acudió a la escena, así como la Agencia de Protección Ambiental de Ohio, quienes aseguraron a los residentes que no hay amenaza para la salud pública.
La ruta 165 se cerró en la ruta estatal 617 en el condado de Mahoning y en la ruta estatal 14 en el condado de Columbiana, dijo el Departamento de Transporte de Ohio. Desde entonces, las carreteras se han reabierto, informó FOX 8.
La remoción del suelo es parte del esfuerzo masivo de recuperación en curso en el este de Palestina después de que la ciudad de Ohio sufriera uno de los peores descarrilamientos de trenes convertidos en desastres ambientales en la historia de los Estados Unidos hace más de dos meses.
El descarrilamiento inicial del tren de carga de mercancías generales 32N tuvo lugar la noche del 3 de febrero. El tren viajaba a lo largo de Norfolk Southern Railway en dirección este cuando descarrilaron unos 50 vagones de Norfolk Southern.
El tren tenía aproximadamente 20 vagones que transportaban material peligroso, 11 de los cuales se descarrilaron en el suelo y en los arroyos y ríos cercanos.
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Norfolk Southern está supervisando y pagando la limpieza y el daño ambiental causado por el descarrilamiento del tren en llamas. Hasta el momento, se han retirado del área más de 5.500 toneladas de suelo contaminado, según la Agencia de Protección Ambiental.
También se han eliminado más de 9 millones de galones de aguas residuales del sitio del descarrilamiento, dijeron funcionarios estatales anteriormente.
El Departamento de Recursos Naturales de Ohio informó tres semanas después del desastre del 3 de febrero que los contaminantes derramados mataron a unos 44.000 peces, en su mayoría pequeños.
El proceso de eliminación permanece activo y los contenidos se transportan a sitios de almacenamiento de desechos peligrosos en Ohio y otros estados.
El director ejecutivo de Norfolk Southern, Alan Shaw, testificó ante el Congreso el mes pasado y se disculpó por el impacto que tuvo el descarrilamiento en el área. El ferrocarril también anunció que está trabajando en la creación de un fondo de compensación médica a largo plazo para las víctimas.
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El gobierno federal emprendió acciones legales y presentó una demanda contra Norfolk Southern por el daño ambiental causado por el descarrilamiento.
Solo este año, se han registrado descarrilamientos de trenes en Ohio, Pensilvania, Massachusetts, Alabama, Minnesota, Dakota del Norte, Kansas, Washington y Arizona.
Cinco vagones vacíos del tren Norfolk Southern descarrilaron en Pittsburgh el 8 de abril.
Las autoridades dicen que cinco vagones de tren de carga descarrilaron en Ayer, Massachusetts, en la mañana del 23 de marzo. Los vagones transportaban contenedores sellados de basura y material de reciclaje, dijo el Departamento de Bomberos de Ayer.
«No se reportaron lesiones a la tripulación, no hubo materiales peligrosos involucrados, no hubo fugas o derrames de ninguna carga ni impactos al medio ambiente», dijo el operador ferroviario CSX en un comunicado. «El personal de CSX está respondiendo ya que el incidente ocurrió en una línea de propiedad conjunta con Norfolk Southern».
Otro descarrilamiento de tren locomotor en Jasper, Alabama, el 8 de abril. Once vagones de tren estuvieron involucrados, pero no transportaban materiales tóxicos, dijo Norfolk Southern en un comunicado.
«Durante el descarrilamiento, la locomotora rodó sobre un costado y, como resultado, derramó algo de combustible diesel y aceite de motor», dijo el ferrocarril el domingo. «Los equipos de Norfolk Southern han respondido y han estado trabajando toda la noche en la limpieza, y todos los autos involucrados han sido retirados de la pista».
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Las autoridades dicen que un tren que transportaba etanol y jarabe de maíz descarriló el 30 de marzo en Raymond, Minnesota. El tren tenía 22 vagones descarrilados, incluidos unos 10 que transportaban etanol.
Un tren de Canadian Pacific descarriló en una zona rural en las afueras de Wyndmere, Dakota del Norte, el 26 de marzo.
El portavoz de Canadian Pacific, Andy Cummings, dijo que 31 de los 70 vagones del tren descarrilaron. Dijo que cuatro de los autos llevaban asfalto líquido y dos estaban llenos de etilenglicol.
Otro automóvil que transportaba propileno sufrió un pinchazo y emitió algo de vapor, dijo Cummings.
Funcionarios de Union Pacific dijeron el mes pasado que 13 autos se salieron de las vías en McPherson, Kansas.
Dos de los autos descarrilados derramaron alcohol, pero las autoridades dijeron que el derrame fue contenido rápidamente.
«No hay razón para tener motivos de preocupación», dijo el jefe de bomberos de McPherson, TJ Wyssmann. «El producto entró en un afluente y rápidamente, con un poco de ayuda, conseguimos (contener) el afluente… Así que evitamos que ese producto entrara en Wolf Creek o más lejos del lugar real del incidente».
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Dos trenes BNSF descarrilaron en incidentes separados en Arizona y el estado de Washington el mes pasado.
El descarrilamiento en el oeste de Arizona incluyó autos que transportaban jarabe de maíz, mientras que el de Padilla Bay en Washington envió la mayor parte de los 5,000 galones de combustible diesel derramado hacia una berma y una vía fluvial.
Associated Press contribuyó a este informe.