Rally de Suecia 2022 – Sábado por la mañana
Kalle Rovanperä volvió a ocupar el primer puesto en el Rallye de Suecia el sábado por la mañana cuando Toyota Gazoo Racing se llevó las tres primeras posiciones.
El finlandés superó a Elfyn Evans por 4,8 segundos, con Esapekka Lappi ahora a 12,0 segundos del líder en tercer lugar. El líder de la noche a la mañana, Thierry Neuville, se deslizó hacia la parte trasera del cuarteto que lucha por la supremacía después de un rebasamiento en la especial de velocidad final de la mañana.
Rovanperä recuperó el liderato que había tenido ayer por la mañana con un manejo limpio en la primera especial de Brattby. Ganó la siguiente especial de Långed antes de quedar segundo en el último tramo del bucle en Umeå, lo que dejó al piloto del GR Yaris en lo más alto de la clasificación.
“La primera etapa fue complicada, un camino muy estrecho y técnico todo el tiempo”, explicó. “Muchas de las líneas estaban desordenadas porque todos los que estaban adelante tocaban los bancos. El último también fue más difícil de lo que esperaba. Cometí tantos errores, estúpidos, pero es bueno que no perdiéramos mucho tiempo”.
Evans fue el más rápido en el primer parcial, pero el galés se sintió frustrado por errores menores a lo largo de la mañana que lo dejaron más lejos de su compañero de equipo de lo que le hubiera gustado.
Lappi comenzó la segunda etapa de la segunda ronda del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA a menos de unos segundos de Rovanperä. No pudo reproducir el mismo ritmo en el bucle y se quedó buscando soluciones cuando el rallye regresó al parque de asistencia de Umeå.
Neuville luchó por el agarre inicialmente, pero lo peor estaba por venir para el belga cuando se pasó de la curva izquierda al principio de la etapa final en su Hyundai i20 N y cayó 11.2 segundos.
«Seguí recto en el primer punto de frenado», dijo el belga frustrado, «y después de eso, algo estaba extraño en el auto». Los Toyota fueron realmente rápidos esta mañana y, para ser honesto, no pude obtener la velocidad”, agregó.
Oliver Solberg se mantuvo quinto en otro i20 N, pero el joven sueco se había alejado casi un minuto del líder después de luchar por la confianza en el automóvil. Era otro conductor que esperaba encontrar una solución en el servicio.
Takamoto Katsuta completó los seis primeros en otro GR Yaris. El piloto japonés tenía casi 40 segundos de ventaja sobre Adrien Fourmaux, que estaba 12,3 segundos por delante de su compañero de equipo en Ford Puma, Gus Greensmith.
Andreas Mikkelsen de Toksport fue noveno en un Škoda Fabia Evo, después de haber recuperado la iniciativa en un feroz duelo FIA WRC2 con Ole Christian Veiby que asumió el liderazgo temprano en la mañana en un Volkswagen Polo GTI.
