INCREMENTO EN VENTAS DE AUTOS CAT A
Los concesionarios de automóviles dijeron que han visto aumentar las consultas y las ventas de vehículos de categoría A desde el nuevo impuesto.
Uno de esos importadores paralelos, Cars & Stars, dijo que si bien los compradores recientes estaban menos interesados en automóviles de alta gama, sus ventas de vehículos de categoría A aumentaron hasta en un 30 por ciento.
“Desde la última ronda de ajuste fiscal, notamos una caída significativa en el volumen de consultas sobre vehículos de lujo que se vieron afectados directamente por este ejercicio fiscal”, dijo la Sra. April Koh, gerente general del concesionario de automóviles.
«Diría que resultó en más conversiones a vehículos Cat A, hasta la última oferta».
En Vin’s Automotive, las consultas y las ventas de sus autos de lujo cayeron al menos un 50 por ciento. Sin embargo, también ha visto un aumento en el interés por los vehículos nuevos de Categoría A, así como por los autos usados.
La firma dijo que los concesionarios se esfuerzan por adaptarse, ya que el aumento de impuestos hizo que el costo general de poseer un automóvil de gama alta fuera más caro de la noche a la mañana.
¿POR QUÉ SE DISPARARON LAS PRIMAS DE CAT B?
Para reducir ese precio, los concesionarios de automóviles utilizaron los COE de categoría abierta que ya tenían a mano, ya que los precios ya estaban fijos, dijo el director de Vin’s Automotive, Galvin Khong.
“Muchos concesionarios de automóviles que tenían categoría abierta de antemano, cambiarán estos COE por compradores de súper autos”, dijo.
“Originalmente, cuando tenían estos COE de categoría abierta, en realidad quizás los estaban reservando para otros compradores de automóviles. Entonces, debido a que estas categorías abiertas se vendieron, necesitaban ofertar agresivamente para reemplazar estos COE para sus clientes”.
El Sr. Khong dijo que esta es una de las causas de que la Categoría B también cerrara a un precio de oferta récord de S$116.201 el mes pasado.
Assoc Prof Ong dijo que la demanda acumulada podría ser otra razón.
“Las personas con un mayor patrimonio neto que pueden haber estado esperando para tener un automóvil Cat B pueden pagar el impuesto de lujo y podrían ofertar por precios elevados, sin importar cuán altos sean. Y esta es quizás una de las principales razones que está impulsando el precio”, dijo.
COCHES COMPARTIDOS Y ALQUILERES
A medida que los precios del COE se disparan en todos los ámbitos, a más personas se les excluye de la propiedad de un automóvil.
Los observadores dijeron que, como resultado, es probable que las empresas de alquiler o uso compartido de automóviles vean un aumento en el número de clientes, lo que puede llevar a que las empresas compren más vehículos de categoría A para aumentar sus flotas.
“A medida que aumenta el costo de propiedad de los automóviles, los consumidores serán mucho más inteligentes al pensar si van a comprar un automóvil o… básicamente compartir un automóvil”, dijo el profesor asociado Ong.
«Esa es la razón por la que vemos que quizás la mayoría de los compradores de automóviles Cat A podrían incluso ser empresas de alquiler o de vehículos compartidos, por lo que los conductores podrían ser conductores Grab».
Los observadores de la industria que hablaron con CNA esperan que los precios de COE se mantengan altos, ya que se espera que el suministro mensual se mantenga entre cientos y cientos durante los próximos dos años, según las cifras históricas de registro.
“Creo que es probable que el alto precio COE se mantenga o al menos crezca a un ritmo más lento, principalmente porque la demanda seguirá ahí”, dijo el Prof. Ong asociado.
“Es poco probable que aquellos que tienen autos dejen de tener autos. Lo único que podría ver es que puede haber más demanda de autos Cat A”.
