El ganador del Gran Premio de Italia de 2020 estaba en camino de obtener la quinta posición, pero en la tercera salida parada de la carrera, después de una bandera roja iniciada por el accidente de Kevin Magnussen que provocó que un espectador resultara herido, Gasly se vio obligado a evitar la acción.
Cuando el pelotón entró en concertina en la curva 1, se encerró y corrió sobre el césped para evitar golpear la parte trasera de Fernando Alonso, aunque el piloto de Aston Martin fue alcanzado por Carlos Sainz.
Gasly se reincorporó a la pista junto a Ocon, pero siguió desviándose hacia el exterior, pinchando el neumático de su compañero de equipo y enviando ambos autos contra la pared para una doble retirada.
Gasly, angustiado, solo obtuvo una respuesta en la pluma de los medios impresos inmediatamente después de la carrera mientras observaba el final de la carrera detrás de un auto de seguridad: «Estoy tan decepcionado de decir algo por ahora solo viendo a estos muchachos terminar la carrera».
Pero el jefe del equipo, Szafnauer, dice que Gasly, quien rápidamente buscó a Ocon para disculparse, pronto hizo las paces con su papel en el desvío, por lo que escapó de una penalización, a diferencia de Sainz. En cambio, lo animó su ritmo de carrera.
Szafnauer dijo: «Pierre dijo: ‘Desearía no haberme ido y luego, cuando regresé [on track]no podía acelerar’.
“Entonces, aunque no estaba feliz porque estaba tan cerca de un quinto lugar, estaba más satisfecho con el hecho de que podía correr realmente a ese nivel. Era casi como si esta carrera hubiera quedado atrás y nuestro ritmo es bueno”.
Pierre Gasly, Alpine A523, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Foto por: Lionel Ng / Imágenes de automovilismo
Si bien la falta de puntaje deja a Alpine en el sexto lugar en la tabla de constructores, tiene planes ambiciosos para superar a todos los equipos para recuperar el cuarto lugar, al tiempo que cierra el déficit de puntos en 2022 con Red Bull, Ferrari y Mercedes.
«Nos quedan 20 carreras, traigamos las actualizaciones», agregó Szafnauer. “Si podemos tener el mismo ritmo y competir entre los cinco mejores autos… este año, si corres por el cuarto lugar, corres por el segundo. Está así de cerca.
“[Pierre] no estaba enojado No estaba molesto. Estaba más seguro de que el ritmo estaba ahí”.
Continuó: “Íbamos a sumar algunos buenos puntos y un merecido quinto lugar para Pierre por méritos y buen ritmo. Cuando le dijimos que empujara, intentó seguir el ritmo de Sainz, pudo.
“No era tan rápido como Sainz, pero no estaba lejos. Luego, al final, le dijimos que empujara para asegurarse de que se mantuviera por delante de [Aston Martin’s Lance Stroll, who finished fourth] y que podía hacer.
“El ritmo fue realmente bueno aquí”.
