Ayumu Iwasa reinó triunfante en la Carrera Principal de Melbourne, consiguiendo su cuarta victoria en la Fórmula 2. El ganador de la pole se abrió camino a través de dos apariciones en el Auto de Seguridad y la persecución de Théo Pourchaire para llevarse la victoria y asumir el liderato del Campeonato de Pilotos por primera vez. .
Pourchaire superó las dificultades de la primera vuelta para volver al podio del ART Grand Prix, mientras que Arthur Leclerc aseguró un DAMS 1-2, logrando su primer podio en tercer lugar.
COMO PASÓ
Iwasa mantuvo el liderato desde la pole cuando Pourchaire se vio amenazado por su compañero de equipo Victor Martins en la curva 1. Mientras tanto, Oliver Bearman envió a Zane Maloney por los bordillos en la curva 3, dejando al piloto de Rodin Carlin en la octava posición.
En la vuelta 5, Frederik Vesti logró adelantar a Crawford por el exterior de la curva 14, mientras que el héroe local Jack Doohan estaba solo. Recuperó cuatro lugares desde P15 en la estrategia alternativa. Intentando hacer su propio movimiento con el Red Bull Junior, Doohan cruzó el bordillo. Sin ningún lugar a donde ir, Crawford encontró las barreras para sacar el Safety Car en la vuelta 8.
Martins, Jehan Daruvala, Roman Stanek y Richard Verschoor se metieron en boxes para sus paradas obligatorias, y el cuarteto de cabeza les siguió una vuelta más tarde. El desastre golpeó a Bearman en boxes después del contacto entre él e Isack Hadjar. Dejó pinchado al piloto de PREMA Racing, mientras que su compañero de equipo Vesti asumió el liderato de la carrera.
Racing se reanudó ingresando a la vuelta 13 cuando Dennis Hauger continuó su progreso desde el décimo lugar en la parrilla hasta el sexto lugar con un adelantamiento a Martins en la curva 1. Reclamó el quinto lugar en la vuelta 19, pasando a Enzo Fittipaldi, que aún no se detuvo, en la curva 9.
Frederik Vesti tampoco había entrado en boxes, pero en la vuelta 26, se desplegó un segundo Safety Car después de que Roy Nissany hiciera un trompo y golpeara las barreras antes de la curva 3. Vesti se reincorporó séptimo con neumáticos blandos nuevos después de su parada obligatoria. Fittipaldi también aprovechó la oportunidad para boxear, pero un trompo a la salida de pits fue seguido por un choque, lo que extendió el período del Safety Car.
Un estallido final de acción se produjo cuando el Safety Car se retiró en la vuelta 30. Volviendo a las condiciones de bandera verde, Martins se bloqueó en la curva 12, golpeó la parte trasera del auto MP Motorsport de Hauger y ambos cayeron fuera de los puntos. Vesti superó a Maloney en orden rápido con sus neumáticos nuevos en la curva 1, uniéndose a la batalla del podio en P4.
Iwasa logró el reinicio para convertirse en el primer ganador repetido en 2023 por delante de Pourchaire. Leclerc logró dos autos DAMS en el podio en tercer lugar. Vesti llegó a la bandera a cuadros en cuarto lugar después de haber comenzado 13, por delante de Maloney y Daruvala.
Verschoor recuperó 11 lugares para tomar el séptimo lugar, mientras que Doohan dio a los fanáticos australianos algo que celebrar en el octavo lugar. Maini terminó noveno, ya que Roman Stanek de Trident aseguró sus primeros puntos de F2 en P10.
CITA CLAVE: Ayumu Iwasa, PRESAS
“Finalmente, gané la carrera principal aquí en Australia. Estoy muy feliz por el resultado. El ritmo era bueno, después del último Safety Car estaba bastante cerca, pero aún así pude ganar la carrera. Creo que estamos mejorando enormemente desde el comienzo de la temporada, por lo que es realmente positivo y debemos seguir presionando hasta el final de la temporada».
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Ayumu Iwasa toma el control del Campeonato de Pilotos por primera vez con 58 puntos, ocho puntos por encima de Théo Pourchaire. Frederik Vesti supera a Ralph Boschung por el tercer lugar con 42, mientras que Arthur Leclerc sube al quinto lugar con 33 puntos. Su final 1-3 otorga a DAMS el liderazgo de la clasificación de equipos con 91 puntos. ART Grand Prix sigue siendo segundo con 67 puntos, con MP Motorsport cinco puntos detrás de ellos en tercer lugar.
¿QUE SIGUE?
La acción de la Fórmula 2 se reanuda en poco menos de un mes, cuando el campo se dirija al circuito de la ciudad de Bakú para la cuarta ronda de la campaña 2023 del 28 al 30 de abril.
