Toyota Gazoo Racing obtuvo un cómodo 1-2 en las 1000 Millas de Sebring, la primera ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2023
Kamui Kobayashi llevó al Toyota #7, que comparte con Mike Conway y José María López, a la victoria, superando a su auto hermano por 2.168s en la bandera a cuadros.
El Ferrari 499P Hypercar, tripulado por Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen y Miguel Molina, tomó su primer podio y se sumó a la pole position inaugural del jueves.
El polesitter Fuoco iba a la cabeza desde el principio hasta que el equipo Ferrari AF Corse decidió poner sus dos 499P bajo un coche de seguridad para recargar combustible.
Como resultado, Toyota tomó rápidamente el mando de la carrera. Inicialmente, fue Brendon Hartley a bordo del auto n. ° 8 quien se ubicó en la delantera, pero una parada en boxes justo cuando se desplegó un Full Course Yellow significó que tuvo que completar un splash & dash adicional, haciendo una parada adicional. Esto permitió que el #7 reclamara su posición en la pista y pasara a la delantera.
El equipo # 2 Cadillac Racing de Alex Lynn, Earl Bamber y Richard Westbrook desafió a Ferrari por la posición final del podio en la hora final, pero finalmente tuvo que conformarse con el cuarto lugar.
Porsche Penske Motorsport ocupó el quinto y sexto lugar con el nuevo Porsche 963 Hypercar cuando el auto #5 de Frederic Makowiecki, Michael Christensen y Dane Cameron llevó a casa al #6 de Laurens Vanthoor, Andre Lotterer y Kevin Estre.
El Ferrari AF Corse 499P n.º 51 llegó a casa con un retraso en el séptimo puesto después de que tuvo que entrar en boxes para reparaciones tras el contacto con los coches LMGTE Am, el Ferrari AF Corse n.º 54 y el Proyecto 1 – A0 Porsche n.º 56.
La única entrada de Floyd Vanwall de Jacques Villeneuve, Tom Dillmann y Esteban Guerrieri selló el octavo lugar en su debut en Hypercar, con el par de entradas de Peugeot TotalEnergies completando los diez primeros en lo que ha sido un día desafiante para el fabricante francés.
JOTA VICTORIA EN MUY DISPUTADA LMP2
Los ganadores del título LMP2 de 2022, Jota, comenzaron su campaña con una victoria gracias a la entrada patrocinada por Hertz compartida por Yifei Ye, Will Stevens y David Beckmann, que tomaron el control en la segunda mitad de la carrera.
Beckmann obtuvo la victoria en su debut en la FIA WEC, mientras que el actual campeón Stevens se llevó la victoria en lo que será su penúltima carrera LMP2 de la temporada antes de cambiarse al Porsche 963 Hypercar desde Spa-Francorchamps en adelante.
El United Autosports Oreca-Gibson #23 parecía tener el control durante la primera parte de la carrera, pero una pérdida de potencia dejó varado el auto en la pista con Joshua Pierson al volante.
La máquina hermana de United Autosports de Filipe Albuquerque, Frederick Lubin y Phil Hanson obtuvo el segundo lugar después de una tensa batalla de la última hora con el auto #31 Team WRT compartido por Robin Frijns, Ferdinand Habsburg y Sean Gelael, que finalmente cruzó la línea de meta cuarto en su clase.
Albuquerque superó a la entrada # 63 Prema Racing que se vio obligada a hacer una penúltima vuelta de chapoteo y parada rápida. Sin embargo, Daniil Kvyat, Doriane Pin y Mirko Bortolotti completaron su debut como trío al completar el podio de la clase.
CORVETTE GANA EN SUELO NACIONAL
Nicky Catsburg, Ben Keating y Nicolas Varrone, compartiendo el Chevrolet Corvette C8.R n.° 33, obtuvieron la primera victoria de LMGTE Am de 2023 a pesar de los desafíos de las entradas de Aston Martin, Ferrari y Porsche.
A pesar de cambiar un Aston Martin por un Corvette, el actual campeón de la clase, Keating, comenzó su defensa del título con estilo.
El subcampeón fue el Dempsey Proton Porsche 911 RSR 19 #77 de Julien Andlauer, Christian Ried y Mikkel Pedersen, mientras que el equipo Kessel Racing Ferrari de Daniel Serra, Takeshi Kimura y Scott Huffaker se llevó el mejor FIA WEC de la historia del equipo suizo. resultado e hizo que tres fabricantes diferentes completaran el podio de la clase.
El Porsche 911 RSR 19 de Iron Dames, que ocupaba la pole, completó la carrera en octava posición después de liderar en las primeras etapas antes de que Rahel Frey se saliera de la pista y tuviera que hacer una larga parada en boxes para reparar la carrocería.
