Después de tres semanas en el oeste, los equipos de NASCAR finalmente regresan para competir en el este y un poco al sur de sus bases y se preparan para lo que será un emocionante evento en el Atlanta Motor Speedway recién configurado.
La temporada pasada, Atlanta presentó una nueva apariencia que convirtió el estilo de carrera del circuito de 1,5 millas en un circuito en miniatura de Daytona International Speedway y Talladega Superspeedway. La pista fue repavimentada junto con aumentos de peralte que hicieron que las curvas se elevaran de 24 a 28 grados. La superficie de carreras se estrechó en ancho de 55 pies a 40 pies, creando más un entorno de carreras en grupo.
Antes de la Ambetter Health 400 del domingo (3 p. m. ET, FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio), prepárese para la carrera con tendencias para ver, momentos destacados y el calendario en la pista para el fin de semana.
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HENDRICK PENALIZADO ?
La noticia más importante que ingresa este fin de semana en Atlanta es la sanción de nivel L2 impuesta al campamento de Hendrick Motorsports.
A los números 5, 24 y 48 se les quitaron 100 puntos de propietario y 10 puntos de playoffs (Nota: al número 9 no se le quitaron puntos de conductor debido a que Josh Berry reemplazó al lesionado Chase Elliott). Las sanciones se emitieron debido a modificaciones de piezas no aprobadas en Phoenix Raceway. El Chevrolet No. 31 Kaulig Racing conducido por Justin Haley también fue penalizado por el mismo problema.
Después de Phoenix, Alex Bowman fue el líder en puntos, pero con la penalización, Bowman cayó al puesto 23. El dos veces ganador de 2023, William Byron, cayó al puesto 29 y Kyle Larson al 32.
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TENDENCIAS A VER
— Chevrolet busca su quinta victoria consecutiva para abrir 2023; Chevy fue el último en lograr esta hazaña en 1995
— Chevrolet ha ganado las últimas tres carreras en Atlanta; Ford ha ganado las cinco carreras anteriores
— Toyota no gana en Atlanta desde 2013
— Martin Truex Jr. posee nueve top 10 en las últimas 10 carreras de Atlanta
MOMENTOS DESTACADOS
2001: Harvick gana su primera carrera de la Copa en un photo finish con Gordon | MIRAR
2005: Carl Edwards supera a Jimmie Johnson en su primera victoria en la Copa | MIRAR
2016: Johnson empata a Earnhardt en la lista de victorias de todos los tiempos | MIRAR
2022: Byron gana la primera carrera en la reconfiguración de Atlanta | MIRAR
HORARIO EN RUTA
sábado, 18 de marzo
— 11:35 a. m. ET: Clasificación de la copa (FS1, PRN, SiriusXM NASCAR Radio)
domingo, 19 de marzo
— 3 p. m., hora del Este: Ambetter Health 400 (FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio)
MÁS: Horario completo del fin de semana en Atlanta
CAMBIOS DE REGLAS/NOTAS DE LLANTAS GOODYEAR
Esta temporada, no habrá prácticas los fines de semana en Daytona International Speedway, Talladega Superspeedway y Atlanta Motor Speedway.
En el caso de una rueda perdida que esté contenida en la calle de boxes, el equipo infractor estará sujeto a una penalización de paso bajo condiciones de bandera verde. Si la infracción ocurre durante un período de amonestación, el equipo infractor reiniciará en la cola del campo.
Si la rueda se suelta fuera de la calle de pits, las nuevas pautas de reglas exigen una penalización de dos vueltas, más una suspensión de dos carreras para dos miembros de la tripulación. Cada sanción es específica de la serie: las infracciones en una serie no afectarán la elegibilidad de los miembros de la tripulación para participar en otras series.
Después de la carrera del domingo pasado en Phoenix, los oficiales de la competencia emitieron una infracción de seguridad por la pérdida o separación de una llanta/rueda mal instalada del vehículo (Secciones 8.8.10.4 A&C) al Ford No. 10 de Stewart-Haas Racing conducido por Aric Almirola. Los miembros de la tripulación Ryan Mulder (cambiador de llantas delanteras) y Sean Cotten (gato) fueron suspendidos por dos carreras.
Los equipos utilizarán la misma configuración de neumáticos que se usó en Daytona y Talladega.
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