Fabricante de vehículos eléctricos tesla organizó una presentación del Día del Inversionista 2023 en Austin, Texas, el miércoles. El director ejecutivo, Elon Musk, subió al escenario para compartir su «Plan maestro 3» y analizar cómo Tesla planea crecer frente a la creciente competencia.
La presentación fue larga en cuanto a la visión e incluyó una revisión de los logros anteriores, pero breve en detalles sobre los nuevos productos o servicios de Tesla.
Cerca del comienzo de la presentación, Musk dijo: «Hay un camino claro hacia una Tierra con energía sostenible. No requiere destruir los hábitats naturales. No requiere que seamos austeros y dejemos de usar electricidad y pasemos frío». o algo.» Añadió: «De hecho, podrías sustentar una civilización mucho más grande que la Tierra, mucho más de los 8 mil millones de humanos que en realidad podrían sustentarse de manera sostenible en la Tierra».
Elon Musk habla en el día del inversor 2023 de Tesla el 1 de marzo.
Captura de pantalla
Musk estuvo inicialmente acompañado en el escenario por el vicepresidente sénior de Powertrain e Ingeniería Energética de Tesla, Drew Baglino. Hablaron de un futuro en el que la empresa desempeñaría un papel en «reactivar la red con combustibles renovables» a medida que aumentan la producción de baterías, tanto para los vehículos eléctricos de Tesla como para los sistemas de almacenamiento de energía a gran escala de la empresa.
El objetivo de Tesla es producir 20 millones de vehículos eléctricos por año para 2030, reiteraron los ejecutivos. La compañía reportó entregas para todo el año de alrededor de 1,31 millones de vehículos en 2022.
Durante una sesión de preguntas y respuestas que siguió a la presentación de 3 horas, los ejecutivos respondieron una pregunta sobre cómo Tesla podría aumentar su participación de mercado en China.
Elon Musk le pasó la pregunta a Tom Zhu, quien dirige la producción global y ha dirigido los negocios de China y APAC para Tesla durante años. «Mientras ofrezca un producto con valor a un precio asequible, no tiene que preocuparse por la demanda», dijo Zhu. «Hacemos todo lo posible para reducir costos», agregó, «y transmitir ese valor a nuestros clientes».
Musk luego agregó: «La demanda es una función de la asequibilidad, no del deseo». Dijo: «Incluso pequeños cambios en el precio tienen un gran efecto en la demanda».
Zhu también anunció que, hasta el miércoles, Tesla había producido 4 millones de automóviles en total.
Tom Zhu hablando en el Día del Inversor de Tesla.
Cortesía: Tesla
«Nos tomó 12 años construir el primer millón, y alrededor de 18 meses para el segundo millón. El tercer millón, 11 meses. Luego, menos de 7 meses para construir el 4 millones», dijo Zhu alabando la eficiencia operativa mejorada de la compañía.
Dijo que la compañía planea construir nuevas fábricas de automóviles y celdas de batería, y también producir más automóviles por año en sus fábricas existentes.
La líder de carga de Tesla, Rebecca Tinucci, dijo que en 2022 la compañía proporcionó 9 teravatios hora en todos los métodos de carga, incluida la carga en el hogar, incluidos 40,000 Superchargers. (A modo de comparación, todo EE. UU. consume alrededor de 4000 teravatios hora de electricidad al año). Tinucci también señaló que aproximadamente la mitad de los supercargadores de la empresa en la UE están abiertos a otros vehículos, y que la empresa acaba de abrir 10 supercargadores en EE. UU. a los que no son Tesla.
El líder de diseño de Tesla, Franz von Holzhausen, y el vicepresidente de ingeniería de vehículos, Lars Moravy, subieron al escenario para mostrar una serie de cambios de fabricación planificados destinados a mejorar la eficiencia de la producción de vehículos de Tesla. Pero von Holzhausen dijo que Tesla aún no revelaría su vehículo de «próxima generación».
El vicepresidente de tren motriz de la compañía, Colin Campbell, dijo que la próxima fábrica de tren motriz de Tesla será un 50% más pequeña que la de Austin, Texas, pero tendrá la misma capacidad. También dijo que la compañía está trabajando en un nuevo tipo de unidad de accionamiento que sea compatible con cualquier tipo de celda de batería y un motor que se construirá sin metales de tierras raras.
Antes del Día del Inversionista de 2023, en una conferencia de prensa el martes, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo que Tesla había acordado construir una gran fábrica en Monterrey, México. Dijo que Tesla acordó usar agua reciclada y tomar otras iniciativas para hacer frente a la escasez de agua en la región.
Musk confirmó los planes de la fábrica el miércoles y dijo que la producción allí complementaría, en lugar de reemplazar, cualquier fabricación en otras instalaciones de Tesla.
Las acciones de Tesla se han recuperado de las caídas durante 2022 y han subido más del 60% en lo que va del año. Sin embargo, las acciones cayeron un 1,43 % el miércoles anterior al evento y un 5 % después del horario de atención.
Los analistas de Mizuho Securities mantuvieron una calificación de compra de las acciones de Tesla antes del Día del Inversor, y vieron a Tesla en una posición de liderazgo en un mercado en crecimiento para vehículos totalmente eléctricos. Escribieron en una nota a principios de esta semana: «A corto plazo, vemos una fortaleza continua en la participación de mercado de TSLA, pero vemos que los vehículos eléctricos más baratos de la competencia llegarán al mercado como potencialmente diluyentes para la participación de TSLA en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.».
Actualmente, el Tesla de menor precio disponible es el sedán Model 3, que comienza en un punto de precio de alrededor de $ 43,000, escribieron. Siete modelos de otros fabricantes de automóviles tienen actualmente un precio por debajo de eso, señaló Mizhuo.
El ambicioso plan maestro de Musk Segunda parte se publicó en 2016, y no se ha cumplido en su totalidad. Incluía cuatro objetivos principales:
- «Cree impresionantes techos solares con almacenamiento de batería perfectamente integrado»
- «Ampliar la línea de productos de vehículos eléctricos para abordar todos los segmentos principales»
- «Desarrolle una capacidad de conducción autónoma que sea 10 veces más segura que la manual a través del aprendizaje masivo de flotas»
- «Permita que su automóvil genere dinero para usted cuando no lo esté usando».
— Michael Bloom de CNBC contribuyó a este informe.
