Williams terminó décimo en el campeonato mundial del año pasado, habiendo anotado solo ocho puntos, 27 menos que sus rivales más cercanos, AlphaTauri.
Albon enfatizó que él y el nuevo recluta Logan Sargeant tendrán que trabajar en estrecha colaboración para ayudar a desarrollar el nuevo FW45, que será sacudido la próxima semana.
Sin embargo, admitió que no será fácil ya que el equipo tiene que dar pasos tan grandes desde donde estaba el año pasado.
«Obviamente, Logan viene con una nueva experiencia o, digamos, menos experiencia que alguien como yo», dijo Albon. Tengo un largo camino por delante, hablando de manera realista.
“Hemos conducido el simulador ahora durante un mes, estamos haciendo avances. Lo principal es que la retroalimentación es la misma, tenemos áreas similares en las que queremos que mejore el auto. Así que lo hemos estado puliendo.
“Y como hemos dicho antes, aquí es un verdadero esfuerzo de equipo llevar el auto al campo. Necesitamos ser abiertos y honestos con respecto a dónde estamos y ver cómo se desarrolla en Bahrein».
Alexander Albón, Williams
Foto por: Erik Junius
Albon no quiere hacer ninguna predicción sobre la forma potencial del equipo en 2023.
«Es difícil de decir», dijo. «Diría que definitivamente estamos en una mejor posición que a fines del año pasado. Pero no sé cómo se traduce eso en el circuito, no sé qué gran paso van a dar todos los demás». . Sólo el tiempo dirá.
«Cuando conduces en un simulador, hay muchas cosas diferentes que pueden confundirse, correlación y demás, nunca se sabe del todo. Entonces, por ahora, estamos en un lugar mejor. Pero es difícil decir realmente dónde estamos parados». «
Ampliando las áreas clave que debían abordarse para este año, agregó: “Había claras debilidades en el automóvil. No soy solo yo, también Nicky [Latifi] el año pasado, Logan también condujo el auto el año pasado. Había debilidades bastante obvias en el auto.
“Puedo decir que el bloqueo frontal a baja velocidad fue un gran problema para nosotros el año pasado, y estamos tratando de solucionarlo y entender por qué fue tan difícil.
“Entonces, en áreas como esa, hay un objetivo común para mejorar el automóvil y esas áreas, no soy solo yo. Los objetivos son bastante claros.
“Logan, incluso el año pasado, tuvo comentarios similares, conoce los problemas del auto, no es totalmente nuevo para él, la sensación del auto. Llega a donde el auto necesita ser más rápido. Así que todos están involucrados en el desarrollo y tratan de abordar las debilidades que teníamos”.
