SINGAPUR: Los trabajadores de la plataforma preguntaron cómo podrían protegerse de posibles sanciones y costos adicionales en una sesión de diálogo el viernes (3 de febrero) sobre las recomendaciones de protección laboral que el Gobierno aceptó el año pasado.
Las recomendaciones incluyen ajustar las tasas de contribución del Fondo Central de Previsión (CPF) para los trabajadores de plataformas más jóvenes y las empresas de plataformas, para alinearlas con las de los empleados y empleadores. Los trabajadores de la plataforma más antiguos pueden elegir si quieren participar.
Los trabajadores expresaron su preocupación por la posibilidad de que las empresas de plataformas discriminen a quienes optan por un régimen CPF, o aumenten los cargos por comisión para cubrir el costo de su contribución CPF para los trabajadores.
El diálogo fue organizado por el Ministerio de Mano de Obra (MOM) y el Congreso Nacional de Sindicatos (NTUC).
El Ministro Principal de Estado para la Mano de Obra, el Dr. Koh Poh Koon, dijo que, en teoría, era posible que las empresas de plataformas favorecieran a los trabajadores que no optaran por el esquema CPF, ya que la empresa podría ahorrar en la contribución del 17 por ciento.
Pero la estrategia no tendría sentido a largo plazo porque las contribuciones al CPF serán obligatorias para los trabajadores menores de 30 años en el momento en que se implementen las recomendaciones, dijo.
Eso significa que la cantidad de trabajadores que no forman parte del régimen CPF será muy pequeña, y las empresas ya están luchando por encontrar suficientes trabajadores.
Además, entre los trabajadores que hacen entregas en bicicleta, es probable que los más jóvenes sean más fuertes y más eficientes, dijo el Dr. Koh, quien también es asesor del Comité Asesor sobre Trabajadores de Plataformas.
“Mi sensación (es que) les resultará muy difícil discriminar”, dijo, y agregó que quedaría claro en las pautas de prácticas justas de empleo que “cualquier forma de discriminación, incluso en este tipo de entorno, no se verá como tal”. hacer lo correcto».
Cuando se le preguntó cómo garantizar que las empresas transfieran los costos a los consumidores y no a los trabajadores, el Dr. Koh dijo que el gobierno estaba discutiendo esto seriamente, pero también que «la verdadera naturaleza del mercado es que cualquier costo que asuma la empresa, eventualmente terminará cobrando los clientes más».
“Tendrán que pasarlo”, dijo.
El ministro de Mano de Obra, Tan See Leng, dijo que los singapurenses que asuman más costos serían «en reconocimiento del buen trabajo» que están haciendo los trabajadores de la plataforma.
“Al mismo tiempo, desde la perspectiva de las empresas de plataforma, también entienden que para avanzar en términos de apoyar la sustentabilidad de este negocio, hay que cuidarlos a todos”, dijo en el diálogo.
CLARIDAD DE CÁLCULO
Los trabajadores de la plataforma también buscaron claridad sobre cómo se calcularían sus contribuciones al CPF, por ejemplo, si el porcentaje tomado sería después de deducir los costos.
El Dr. Koh confirmó que los gastos no se incluirían al calcular las contribuciones del CPF. Por ejemplo, los conductores de alquiler privado tienen un índice de gastos fijos del 60 por ciento.
Si un conductor gana 100 dólares singapurenses en un día, la contribución del CPF será del 20 por ciento y del 17 por ciento de los 40 dólares singapurenses.
Un trabajador señaló que con el aumento de los costos, la proporción de gastos de 60-40 para los conductores podría no ser representativa.
