También admite que el límite más ajustado dificultará que un equipo que descubra que ha seguido el concepto equivocado con las nuevas reglas cambie de dirección y produzca un automóvil sustancialmente modificado durante la temporada 2022.
Este año, el límite de costos cae de $ 145 millones a $ 140 millones, lo que obliga a los equipos más grandes a reducir aún más sus niveles de personal o asignar personas a proyectos fuera de la F1.
Al mismo tiempo, el último nivel oficial de inflación medido por el Índice de Precios al Consumidor en el Reino Unido, donde tiene su sede el equipo Mercedes, se encuentra en un máximo de casi 30 años del 5,5%.
«Ha sido muy, muy difícil estructurar la empresa y la organización de la manera correcta para cumplir con el límite de costos de $ 140 millones», dijo cuando Motorsport.com le preguntó.
“Además, en un entorno de alta inflación, no solo estamos reduciendo $5 millones, sino que tenemos una situación en la que realmente no podemos aumentar los costos y la nómina. Entonces eso es extremadamente doloroso.
“Y por otro lado, tienes que decidir con mucho cuidado dónde invertir tu dinero en I+D. En el pasado, era un poco más fácil porque podías seguir varios caminos para perseguir el rendimiento.
“Hoy hay que decidir cuál tiene el mayor potencial y luego embarcarse en él. Es una forma totalmente diferente de operar para los grandes equipos”.
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Foto por: Mercedes AMG
En cuanto a un cambio de concepto en caso de que sea necesario, dejó en claro que los equipos tendrán dificultades en tal situación.
«Es un lado en el que realmente puedes cambiar los conceptos técnicamente, porque a veces te embarcas en una dirección, eso es todo», dijo.
“Y luego, la presión adicional del límite de costos hace que sea muy difícil cambiar lo básico, cambiar el auto fundamentalmente.
“Porque todo está planificado, cada actualización y sus costos relacionados están planificados y, por lo tanto, estamos mucho más restringidos con el límite presupuestario en nuestra capacidad para implementar el proceso creativo en el automóvil”.
