El Mustang Mach-E de Ford, la apuesta audaz del fabricante de automóviles para liderar su transformación hacia la venta de más vehículos eléctricos, reemplazó al Tesla Model 3 como «Top Pick» de Consumer Reports para un vehículo eléctrico en 2022.
La designación es una validación adicional de la creencia del CEO Jim Farley de que Ford no solo puede competir con Tesla, sino también vencer a Elon Musk en lo que respecta a los vehículos eléctricos.
Jake Fisher, director senior de pruebas automotrices de Consumer Reports, dice que quedó impresionado con el Mach-E tan pronto como el grupo sin fines de lucro lo compró. «No solo es un vehículo realmente divertido de conducir, es deportivo, sino que también es extremadamente maduro», dijo Fisher a CNBC. «Cuando digo que anda bien, es muy silencioso. Me refiero a que realmente se siente bien construido».
La gente visita el SUV totalmente eléctrico Mustang Mach-E de Ford en el Auto Show de Los Ángeles 2019 en Los Ángeles, Estados Unidos, el 22 de noviembre de 2019.
Xinhua a través de Getty Images
Consumer Reports dice que los datos de confiabilidad que ha recopilado muestran que el Mach-E tiene muy pocos problemas, hasta ahora. Esos datos, junto con las revisiones de los propietarios y las pruebas realizadas por Consumer Reports, lo llevaron a hacer del Mach-E su «Mejor elección» de 2022 para un vehículo eléctrico, reemplazando al Tesla Model 3.
Consumer Reports aún recomienda el Model 3, pero Fisher dice que el pequeño automóvil eléctrico no puede igualar al Mach-E en ciertas áreas, especialmente cuando se trata de conducir con manos libres y alertar a los conductores que no prestan atención. El sistema BlueCruise de Ford usa una cámara para monitorear y alertar a los conductores cuando no están prestando atención. El Model 3 también tiene una cámara que observa al conductor, pero Consumer Reports dice que la cámara podría ser más efectiva.
«En nuestras pruebas, podemos tapar la cámara, no pudimos mirar la carretera y realmente no da ninguna alerta al conductor para asegurarse de que esté mirando hacia dónde se dirige», dice Fisher.
En general, Tesla cayó siete lugares hasta el puesto 23 en la clasificación de Consumer Reports de las 32 principales marcas de automóviles. Es el desempeño más pobre en los siete años que Tesla ha sido incluido en el tema «Top Picks».
Además de las preocupaciones sobre el sistema de piloto automático de Tesla, Consumer Reports critica el yugo de dirección del fabricante de automóviles, un cambio del volante en el Model S y Model X. Fisher dice que usar el yugo es frustrante. “No se trata solo de hacer más difícil girar el volante, sino que también se deshicieron de la palanca de la señal de giro”, dijo.
Fisher agregó que la calidad de las «Mejores selecciones» para 2022 es mejor que nunca, con las marcas nuevamente dominadas por los fabricantes de automóviles japoneses. Subaru ocupó el primer lugar, seguido de Mazda, BMW, Honda y Lexus. Al final de la lista de este año están Mitsubishi y GMC, justo por encima de Jeep, que fue la marca con la calificación más baja.
CNBC Meghan Reeder contribuido a este informe.
