10:44 (9 de enero) – El tráfico marítimo en el Canal de Suez ha vuelto a la normalidad después de que los remolcadores lograran liberar el M/V Glory.
De acuerdo con la agencia de noticias Reutersel buque se averió después de sufrir una falla técnica no revelada unos 38 km dentro del canal.
La Autoridad del Canal de Suez envió cuatro remolcadores al lugar y pudieron liberar la embarcación, que ahora está siendo remolcada a un área de reparación.
Según la Agencia Leth, la avería no ha tenido un impacto importante en el transporte marítimo en la zona y solo se esperan retrasos menores.
09:09 (9 de enero) – El Canal de Suez está nuevamente bloqueado después de que un carguero encallara esta mañana.
Según Leth Agencies el lunes 9 de enero, las autoridades están en el lugar tratando de reflotar el barco.
PUESTA A TIERRA EN SUEZ
El M/V GLORY aterrizó mientras se unía al convoy en dirección sur cerca de Alaqantarah.
Los remolcadores de la Autoridad del Canal de Suez están tratando de reflotar el barco.
— Leth (@AgenciesLeth) 9 de enero de 2023
Aparentemente, el M/V Glory se dirigía desde Ucrania con un cargamento de grano destinado a África cuando encalló. No se sabe cómo ocurrió el incidente con el Glory parte de un convoy de barcos.
Las autoridades no han proporcionado ninguna indicación del impacto que ha tenido la varada en el transporte marítimo a través del canal, ni han proporcionado ninguna indicación sobre cuándo se liberará la embarcación.
Según todos los informes, la conexión a tierra no es tan grave como la del Ever-Given el año pasado, que logró bloquear completamente el canal y afectó el transporte marítimo durante casi una semana.
El Canal de Suez sigue siendo la vía principal y más segura para el transporte marítimo entre Europa y el Este. Si se bloquea y permanece así durante un período de tiempo prolongado, podría volver a afectar el suministro de componentes para los fabricantes que ya se tambalean por los costos más altos y los problemas de logística.
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