Estas firmas de tecnología rastrean en vivo al Papá Noel ‘más rápido’ de este año con datos de NORAD

Con una población mundial que supera los ocho mil millones por primera vez, «Santa está volando más rápido que nunca; estimamos que viajará a Mach 7 este año» (siete veces la velocidad del sonido, más de una milla por segundo) «para golpear a todos esos puntos de datos de todo el mundo en una noche», dice Adam Gorski, ingeniero aeroespacial de Ansys Government Initiatives con sede en Exton, Pensilvania.

AGI, una subsidiaria de simulación de vuelo de Ansys Inc., es una de las dos empresas de tecnología del área de Filadelfia que cooperan para rastrear los vuelos de Nochebuena de Papá Noel en tiempo real, utilizando datos recopilados por NORAD, el Comando de Defensa Aeroespacial de Estados Unidos y Canadá. .

NORAD recopila datos de transmisores en muchos lugares, incluida una conveniente baliza de trineo de Papá Noel: «la nariz roja de Rudolph», agregó Gorski.

«Cualquier cosa tan rápida es hipersónica: lo ves, mucho antes de que lo escuches. Necesitas tecnología especial para ir tan rápido», del tipo que impulsa a los satélites a la órbita pero que aún no alimenta a los aviones comerciales, agregó.

«Además, los renos mágicos. Van así de rápido».

Una compañía hermana, Cesium, con sede en Center City, crea el software de tablero fácil de usar que hace que Santa sea más fácil de rastrear, junto con los sistemas utilizados por los jugadores y otros participantes en las redes emergentes de realidad virtual conocidas como metaverso.

Desde la década de 1960, NORAD ha rastreado aviones, satélites y otros objetos voladores sobre América del Norte y ha puesto los datos a disposición del público, lo que facilita a los planificadores de vuelos evitar accidentes y mejorar la seguridad del tráfico aéreo.

Hay Grinches que se oponen. El propietario de Twitter, Elon Musk, suspendió a principios de este mes a los usuarios de las redes sociales, incluidos algunos periodistas, que proporcionaron información similar de fuentes públicas que rastrearon sus aviones privados y los de otros multimillonarios en todo el mundo.

Musk dijo que tenía preocupaciones de seguridad, que los datos podrían ser utilizados por aquellos que desean dañarlo a él y a otras personas de alto perfil; los críticos lo acusaron de amordazarlos y de comprometer sus propias promesas de reducir las restricciones a la circulación de información.

A pesar de las cancelaciones de Musk, NORAD y sus socios tecnológicos de Filadelfia han seguido publicando sus datos de seguimiento de Papá Noel, a través del sitio web NoradSantaNews.com (con enlaces en algunos idiomas), YouTube, Pinterest, LinkedIn y también @NoradTracksSanta, en la red de Twitter de Musk. .

Ansys dice que los sitios a los que brinda servicios que brindan información de seguimiento de Papá Noel recibieron más de 20 millones de visitas el año pasado, y ese tráfico ha aumentado cada año.

Tanto la unidad Exton de Ansys (era la empresa privada Analytical Graphics Inc. antes de que el contratista militar con sede en Pittsburgh Ansys la comprara por $ 700 millones en 2020) como Cesium fueron fundadas por el ingeniero Paul Graziani y sus colegas, quienes dejaron lo que entonces era GE Aerospace en Rey de Prusia en 1990 para iniciar una serie de negocios de tecnología espacial.

NORAD comenzó a rastrear a Santa en 1965, después de que un periódico de Colorado imprimiera accidentalmente el número de teléfono de su sede en lugar de la línea de llamada de Santa de una tienda por departamentos, y los voluntarios de NORAD comenzaron a responder la avalancha de llamadas resultante. Ansys comenzó a ayudar en el esfuerzo hace 25 años; el negocio ahora conocido como Cesium se incorporó en 2012.

Le pregunté a Gorski sobre la preocupación de Musk: ¿No se preocupan su compañía y NORAD de que toda la información sobre la ubicación de Santa pueda ser abusada para comprometer la seguridad? ¿Qué pasa si los malos actores planean el curso de Santa e intentan robar el trineo o arruinar la operación de entrega de regalos?

«Su única defensa son las astas de reno y la capacidad de moverse muy rápido», reconoció Gorski.

Pero Santa tiene muchos amigos y defensores capaces que lo cuidan, concluyó: «NORAD informa que nuestros jets de la Armada revisan a Santa, inclinando sus alas cuando pasa».

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