Uber ha cometido un descuido «aterrador» en su primer lanzamiento en Australia de asientos de automóvil para niños, según una aplicación rival.
Uber lanzó el lunes una prueba de asientos para niños en 100 vehículos en Melbourne con un gran plan para eventualmente implementar el esquema en todo el país.
Sin embargo, un problema evidente ha despertado grandes alarmas con la aplicación de viajes compartidos Shebah, que utiliza exclusivamente mujeres conductoras para transportar mujeres y niños.
La directora ejecutiva Sarra Stewart ha argumentado que todos los conductores de Uber deberían obtener un cheque de trabajo con niños si planeaban llevar niños, independientemente de si iban o no acompañados por un adulto.
“Si piensa en llevar a su hijo al jardín de infantes oa la guardería, aunque los lleve allí, todo el personal tiene un cheque de trabajo con niños”, dijo la Sra. Stewart a news.com.au.
“Simplemente no sabes lo que podría pasar, nunca, en cualquier lugar.
“No se puede trabajar con niños sin un cheque de trabajo con niños. Tienes que tener esos controles en su lugar”.
En un comunicado emitido el lunes, Uber dijo que uniría a los pasajeros con los conductores que ofrecen específicamente viajes con asientos para niños y que esos conductores habían sido «educados y verificados por instaladores especialistas en asientos para niños Baby Bunting».
Los 100 conductores completaron un curso en línea y medio día de capacitación práctica como parte del programa Baby on Board de Baby Bunting antes de ser aprobados para la prueba.
La Sra. Stewart argumentó que a los conductores aún se les debería exigir que pasen un control de trabajo con niños si iban a transportar niños.
“Sé que ellos (Uber) están haciendo una prueba, pero para mí, deberían hacerlo correctamente. Obtenga el cheque de trabajo con niños, asegúrese de que los conductores puedan obtenerlos y que puedan pasarlo. Si no, por qué son un conductor que puede transportar niños”, dijo.
«Da miedo. Ya está sucediendo suficiente en este día y edad, no creo que necesitemos esa cosa adicional de la que preocuparnos. No permita que ocurra el error es mi teoría. Hagamos todo bien para que no haya errores”.
La Sra. Stewart expresó su preocupación por los niños que son «agarrados» y potencialmente traficados.
“Como madre, no hay forma de que deje que mi hijo vaya a ningún lado sin ese (Working With Children Check)”, dijo.
“Hay personas por ahí que quieren agarrar niños y traficar con niños. Si no tiene esos controles en su lugar, ¿cómo podría sentirse seguro?
Ella dijo que Shebah había sido “bombardeada” con llamadas de padres preocupados por el plan de Uber de implementar asientos para niños en todo el país.
“El cheque de Working With Children está ahí por una razón y es vital”, dijo.
El programa piloto de Uber hará viajes con dos tamaños de asientos para niños disponibles para hasta cinco pasajeros con un máximo de dos niños.
La tarifa incluye un recargo de $9.99 para cubrir los servicios adicionales proporcionados por los conductores que ofrecen asientos para niños.
El conductor es el responsable de la instalación del asiento y el adulto debe asegurarse de que el niño esté correctamente bloqueado.
“Sabemos que hay una gran demanda de viajes familiares, y en Uber queremos ayudar a las familias australianas a moverse de la manera más fácil y segura posible”, dijo el gerente general de Uber ANZ, Dom Taylor.
“Uber Child Seats tiene un enorme potencial para hacer que el transporte sea más conveniente para muchos padres y tutores australianos, al tiempo que apoya a los socios conductores con más oportunidades de ingresos durante el día, cuando la mayoría de las familias viajan.
“Junto con los socios conductores involucrados en el programa piloto, estamos entusiasmados de traer esta opción de transporte segura y conveniente a las familias de Melbourne, justo a tiempo para las vacaciones de verano”.
Mantenga la conversación, envíe un correo electrónico a [email protected]
