La configuración actual de Grado 1 del circuito español, que presenta una chicana complicada antes de la última curva, ha sido criticada durante mucho tiempo por no ser muy propicia para las carreras.
Se suponía que su estrecha chicane de curvas 14/15 de izquierda a derecha ofrecería los beneficios de una curva lenta que conducía a la larga recta y ayudaría a los autos a seguirse entre sí.
En cambio, el trazado con sus bordillos altos ha resultado ser…Seguir leyendo
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Los jefes del GP de España planean homologar el diseño no chicane de grado F1
