Loeb, nueve veces campeón del mundo, se reincorporó al WRC este año para disputar cuatro rallies al volante de un M-Sport Ford Puma.
El piloto de 48 años obtuvo una famosa victoria número 80 en el WRC de su carrera en el Rally de Montecarlo de enero, que resultó ser la única victoria de M-Sport esta temporada.
Loeb describió que el Puma puede igualar a sus rivales del WRC liderando en Portugal, Kenia y Grecia, pero las esperanzas de más podios se descarrilaron por un raro error en Portugal, luego problemas de confiabilidad en Kenia y Grecia.
El francés ha indicado su deseo de participar en los eventos del WRC el próximo año y se encuentra entre las opciones de M-Sport para el próximo año.
El equipo de Ford aún no ha confirmado su alineación de pilotos para 2023, que sufrirá cambios tras la decisión de separarse de Craig Breen. El irlandés, que estaba contratado para el año que viene, se reincorporará a Hyundai para compartir su tercer i20 N.
«Seb está muy interesado, pero también tiene un precio», dijo el director del equipo M-Sport, Richard Millener, a Motorsport.com en el Rallye de Japón.
«Fue fantástico tenerlo en los cuatro rallies que tuvimos este año y es una pena que solo obtuviéramos un resultado en uno de ellos. Sería genial intentar encontrar la manera de hacer más con él».
«Red Bull todavía está dispuesto a tratar de apoyarnos y tienen la capacidad de traer a personas como Seb al equipo, pero mucho tiene que caer en los lugares correctos para que eso suceda».
Sébastien Loeb, Isabelle Galmiche, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: M-Sport
M-Sport también está interesado en asegurarse los servicios del campeón mundial de 2019, Ott Tanak, tras la decisión del estonio de dejar Hyundai.
«Está claro que Ott es una opción después de haber dejado Hyundai, pero es una opción que todavía es muy difícil para nosotros financieramente», dijo Millener a Autosport.
«Los campeones del mundo vienen con etiquetas de precio. Haremos todo lo posible para tratar de encontrar una manera de trabajar con él, pero eso es complicado».
Millener dice que el equipo de Ford aún está evaluando sus opciones para la próxima temporada y aún debe determinar cuántos Pumas alineará en 2023.
Este año, el equipo inscribió al menos dos autos durante toda la temporada, pero corrió hasta cinco autos en eventos seleccionados.
«Todavía está en discusión», agregó Millener, cuando se le preguntó cuántos autos desea colocar el equipo el próximo año.
«Hay una discusión honesta sobre cuál es la cantidad correcta de autos para correr.
«La temporada ha pasado factura a los muchachos que corrieron la cantidad de autos que hicimos, y siempre nos desafiamos a nosotros mismos y puedes quemarte un poco».
Ott Tanak, Equipo Mundial de Rally de Hyundai
Foto por: Red Bull Content Pool
«Tenemos que ser cautelosos para no presionar demasiado al equipo. Hemos tenido algunos pequeños problemas mecánicos este año que debemos mejorar, pero creo que algo de eso se debe a los plazos de entrega muy cortos». nos enfrentamos, con el calendario tan ajustado este año.
«No hay nada importante que debamos hacer para arreglar eso, pero cuando te esfuerzas para manejar tantos autos como tenemos, puede ser complicado».
«Si estamos manejando autos, queremos hacerlo al nivel que necesitan y creo que lo hemos hecho el 95% del tiempo este año».
«Tenemos que tener cuidado de no agregar autos por agregar autos».
Se entiende que Gus Greensmith, que disputó una temporada completa con M-Sport este año, y Pierre-Louis Loubet, que participó en siete eventos, permanecen en la mezcla para asegurar el Rally1 con el equipo el próximo año.
