Imagen de un buzo en los restos del Applet. Crédito: YouTube Universidad de Estocolmo
Los arqueólogos marítimos descubrieron el naufragio de casi 400 años de uno de los buques de guerra más grandes jamás construidos, sumergido frente a la costa de Estocolmo en Suecia.
Los arqueólogos submarinos han descubierto un naufragio largamente buscado en el lecho marino cerca de la capital sueca de Estocolmo. Se trata del Applet, de casi 400 años de antigüedad, que fue uno de los buques de guerra más grandes de su época. Fue botado en 1629 y hundido en 1659, según un comunicado de la Universidad de Estocolmo.
El equipo del Museo Vrak Shipwreck de Suecia cree que los restos de un buque de guerra del siglo XVII proporcionarán nuevos conocimientos sobre la historia del país y la historia de la construcción naval.
Conocido como Applet, era un barco gemelo del buque de guerra histórico más famoso de Suecia, el Vasa de 1.200 toneladas, que se hundió en su viaje inaugural en 1628, llevándose consigo la vida de 30 marineros. Botado en 1629, Applet fue construido por el mismo constructor naval que Vasa.
En 1625, el rey Gustav II Adolf ordenó la construcción de cuatro buques de guerra que estarían entre los más grandes jamás creados y mostrarían el poderío de Suecia. Dos de los barcos serían los más grandes, el Vasa y el Applet, mientras que los otros dos serían de dimensiones ligeramente más pequeñas.
Si bien Suecia rescató el Vasa a principios de la década de 1960 y construyó un museo para exhibirlo, el Applet aún faltaba.
Según los historiadores, el constructor naval Hein Jacobsson sospechaba que el Vasa se había construido demasiado estrecho y, por lo tanto, era probable que fuera inestable. Por esta razón, el Applet se construyó más ancho, con una forma de casco ligeramente diferente.
Se completó en 1629 y prestó servicio en la Guerra de los Treinta Años, transportando a casi 1.000 marineros y soldados a Alemania, según explica la revista especializada. El Ejecutivo Marítimo.
Los historiadores consideran que después de la guerra probablemente estuvo inactivo, ya que su gran tamaño lo hacía más difícil de maniobrar y más costoso de mantener y operar. Posteriormente, Suecia hundió el Applet en 1659 para crear una barrera submarina para bloquear una posible invasión de Estocolmo por mar.
En varias ocasiones, los arqueólogos marítimos del museo colaboraron con la Armada para inspeccionar el área donde creían que se hundió el Applet.
En 2019, los arqueólogos marítimos del museo encontraron dos naufragios en Vaxholm en la isla de Vaxon y pensaron que finalmente habían localizado el Applet. Sin embargo, investigaciones posteriores demostraron que se trataba de dos barcos más pequeños, que datan de 1648.
Los arqueólogos continuaron su búsqueda. En diciembre de 2021, se descubrió un gran naufragio en el estrecho de Vaxholm. Partes de los costados de este barco habían caído al fondo del mar, pero el casco se conservó en gran parte. Los costados caídos tenían ojos de buey en dos niveles distintos, prueba de que se trataba de un buque de guerra con dos cubiertas de artillería, dedicadas a montar cañones, destaca la citada revista.
En la primavera de 2022, se llevó a cabo una segunda inspección más exhaustiva. Durante esas inmersiones se encontraron detalles de la nave que hasta ahora solo se habían visto en Vasa, y se realizaron diversas muestras y análisis. Se determinó que el roble para la madera del barco fue talado en 1627 en el mismo lugar que la madera Vasa solo unos años antes.
Los datos de medición, los detalles técnicos del barco, las muestras de madera y los datos de archivo finalmente confirmaron que era el barco hermano de Vasa, el Applet.
Sin embargo, a diferencia del Vasa, el Applet no se puede recuperar y permanecerá en el fondo del mar. El equipo del museo todavía confía en que su análisis ayudará a comprender mejor cómo evolucionaron los grandes buques de guerra. Desde los inestables Vasa hasta los gigantes marinos, habían sido construidos para poder controlar el Mar Báltico.
El barco que se ha encontrado e identificado es un hallazgo único, pero es solo uno de los cientos de barcos que se mapean dentro del programa de investigación The Forgotten Fleet. Utilizan estudios arqueológicos, estudios de archivo y herramientas digitales para este fin, concluyó la Universidad de Estocolmo.
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