El nuevo modelo es el primero que ha sido desarrollado bajo la dirección del ex hombre de Red Bull Fallows, quien comenzó a trabajar en el equipo de Silverstone en abril, y el jefe de aerodinámica Eric Blandin, quien anteriormente estuvo en Mercedes.
El AMR22 de este año se diseñó para permitir un cambio de concepto y se desarrolló sustancialmente durante la temporada. Fallows sugiere que el automóvil del próximo año representará un paso más.
“Quiero decir que hay un límite a lo que podemos hacer con las reglas actuales”, dijo cuando se le preguntó si se verá visiblemente diferente. “Sé que los autos nuevos siempre tienen que pasar la prueba de mis hijos. Entonces, si los pongo frente a mis hijos y dicen que se ven diferentes, entonces se ven diferentes.
“¡Siempre dicen que todos se ven iguales, papi! Pero dentro del marco de las reglas que tenemos, entonces sí, hay diferencias significativas en el AMR23”.
Paseo de lanza, Aston Martin AMR22
Foto por: Erik Junius
Los cambios de piso introducidos por la FIA para combatir marsopas y rebotes han obligado a todos los equipos a buscar cambios más grandes de lo que podrían haber planeado.
“Las nuevas reglas de piso no son un gran cambio en la realidad”, dijo Fallows. “Pero han tenido una mella razonable en términos de carga aerodinámica que los autos pueden producir. Así que hemos tenido que tratar de superar ese déficit tan bien como todos los demás lo harán.
“Creo que es difícil decir si algunos equipos se verán más afectados que otros, pero ciertamente para nosotros fue un golpe de carga aerodinámica razonablemente significativo.
«Pero obviamente también esperamos lo que la FIA espera, ayudará con las oscilaciones aerodinámicas de todos, de las que obviamente estamos muy interesados en deshacernos».
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Fallows reconoció que el aumento de forma de Aston en la última parte del año, que lo vio saltar del noveno al séptimo en el Campeonato Mundial, indicaba que el equipo iba en la dirección correcta con el desarrollo.
«Ha sido un factor importante en la construcción de la confianza para el próximo año», dijo. “Claramente comenzamos el año con un automóvil que no estaba donde queríamos que estuviera, y hemos demostrado ese desarrollo, creo que particularmente en la segunda mitad de la temporada, realmente hemos demostrado que este tipo de diseño los principios que implementamos y las filosofías que estamos adoptando están dando sus frutos y van a rendir dividendos.
“Entonces, lo que estamos tratando de hacer para el próximo año es adoptar una estrategia de desarrollo muy agresiva, pero aprovechar las lecciones de este año”.
Fallows dice que quedó impresionado por lo que encontró en Aston Martin después de sus años en RBR.
“Estoy encantado con el nivel de las conversaciones técnicas que he tenido desde que llegué aquí. Creo que este equipo ha pasado de ser algo relativamente pequeño a, has visto ambición, has visto el tamaño al que ahora hemos crecido y al que queremos llegar, en términos de cómo estamos operando y desarrollando el coche.
“Y ese es un viaje, por lo que realmente puedo agregar valor a lo que he visto y lo que Eric Blandin viene al mismo tiempo, podemos agregar ese tipo de claridad de propósito, esa claridad de dirección. Creo que eso es lo que estamos construyendo.
“Lo que he visto es un grupo de personas enormemente apasionadas y con mucho talento, algunas de las cuales han estado aquí durante mucho tiempo y tienen una gran cantidad de experiencia.
«Entonces, lo principal para nosotros es asegurarnos de aprovechar esa experiencia y esa pasión, y no destruir eso al mismo tiempo que tratamos de crecer y convertirnos en un equipo ganador de carreras».
