El letrero se ve fuera de la sede y el Centro de tecnología de FCA US LLC cuando se cambia a Stellantis el 19 de enero de 2021 en Auburn Hills, Michigan. – El fabricante de automóviles europeo recién creado Stellantis se abrió camino el 18 de enero de 2021 en las bolsas de valores de París y Milán. Stellantis, creada por la fusión de la francesa PSA y su rival estadounidense-italiana Fiat Chrysler, es el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo por volumen. (Foto de JEFF KOWALSKY / AFP) (Foto de JEFF KOWALSKY/AFP a través de Getty Images)
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DETROIT – Empresa matriz de Jeep y Chrysler Stellantis está ofreciendo compras a algunos de sus 13.000 empleados asalariados en EE. UU., ya que el fabricante de automóviles intenta eliminar puestos de trabajo y realinear su fuerza laboral para vehículos eléctricos y servicios de software.
Para ser elegible, los empleados deben tener al menos 55 años y haber estado en la empresa durante 10 años o tener 30 años de servicio y tener una pensión. Los empleados fueron notificados de las ofertas de compra el viernes. Tienen hasta el 5 de diciembre para tomar una decisión.
Una portavoz de Stellantis se negó a decir cuántos empleados domésticos asalariados son elegibles para el programa, o si el fabricante de automóviles tiene un objetivo para cuántos trabajadores le gustaría recibir los paquetes.
«Como parte de nuestra transformación para convertirnos en una empresa de movilidad tecnológica sostenible y líder del mercado en vehículos de bajas emisiones, en octubre ofrecimos a ciertos empleados asalariados de EE. UU. la opción de separarse voluntariamente de la empresa con un paquete favorable de beneficios que de otro modo no sería posible». disponible para ellos», dijo en un comunicado enviado por correo electrónico.
El fabricante de automóviles, formado por la fusión de Fiat Chrysler y Groupe PSA, con sede en Francia, en enero de 2021, ofreció compras similares hace un año a los empleados con derecho a pensión. Citó razones similares para esas ofertas de compra.
Stellantis es al menos el segundo fabricante de automóviles de Detroit que este año busca reducir el número de empleados, ya que las empresas gastan miles de millones de dólares en vehículos eléctricos y servicios de software emergentes.
vado motor dijo en agosto que estaba eliminando un total de 3.000 empleos asalariados y por contrato, principalmente en América del Norte, ya que el fabricante de automóviles intenta reducir los costos como parte de los esfuerzos de reestructuración bajo la dirección del director ejecutivo Jim Farley.
El mayor fabricante de automóviles del país, Motores generalesha realizado tales recortes en los últimos años, pero no en 2022. El director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo el martes que la compañía «no tiene planes para ninguna reducción importante de la fuerza laboral».
«Anunciamos bastante temprano en el año que estábamos reduciendo la contratación y solo reemplazando las salidas clave o las necesidades críticas», dijo Jacobson a los periodistas al hablar de las ganancias del tercer trimestre de GM. «Ese fue un esfuerzo para tratar de asegurarnos de que estamos reduciendo la tasa de crecimiento de la plantilla y asegurándonos de que nos estamos posicionando de manera proactiva».
