Para la próxima segunda edición, que se llevará a cabo en Francia del 26 al 30 de octubre, un par de categorías GT formarán parte del programa significativamente ampliado. Habiendo demostrado tal éxito la última vez, el formato de la Copa GT de dos pilotos permanece sin cambios, mientras que la nueva disciplina GT Sprint atenderá a las entradas de un solo piloto.
Un total de 17 naciones estarán representadas en las disciplinas de GT, con nueve compitiendo en ambas. Entre los pilotos, habrá 35 aspirantes que representarán a sus países de origen, cuatro de los cuales cumplirán una doble función alineándose en las parrillas de GT Sprint y GT Cup.
El experimentado dúo de padre e hijo de Stephen y Brenton Grove enarbolará la bandera australiana en la Copa GT, conduciendo un Porsche 911 GT3-R dirigido por su propio equipo Grove Motorsport. Esta pareja ganó la medalla de bronce en 2019 y se encuentra entre las pocas alineaciones sin cambios desde la edición inaugural, así como el único equipo que disputó la Copa de Naciones FIA GT 2018. En GT Sprint, Grove Motorsport presentará su Porsche para Matt Campbell, cuyos principales éxitos incluyen victorias en su clase en las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Daytona, así como una victoria absoluta en las 12 Horas de Bathurst.
Bélgica se centrará en la disciplina GT Sprint, donde contará con el respetado Dries Vanthoor. El joven de 24 años ya ha acumulado cuatro títulos de Fanatec GT, una victoria en la clase de las 24 Horas de Le Mans y triunfos absolutos en las 24 Horas de Nürburgring y las 12 Horas de Bathurst. Esto marca a Vanthoor como uno de los primeros favoritos para los FIA Motorsport Games de este año, donde tomará el volante de un Audi R8 del equipo nacional RACB.
Con su orgullosa herencia de carreras, Brasil tendrá grandes esperanzas puestas en todos sus representantes de los FIA Motorsport Games. Al igual que Australia, su alineación de la Copa GT consistirá en una pareja de padre e hijo, con los nativos de São Paulo Adalberto y Bruno Baptista enarbolando la bandera. Este último también buscará el oro en GT Sprint, aprovechando una experiencia que incluye victorias en carreras en el ultracompetitivo campeonato Stock Car Brasil. En ambas disciplinas, el Team Brasil contará con un Mercedes-AMG GT3 preparado por Akkodis ASP.
Habiendo disputado la Copa GT en los FIA Motorsport Games de 2019, Evan Chen vuelve a representar a Chinese Taipei en ambas categorías para la segunda edición del evento. En su búsqueda de la gloria de GT Sprint, el joven de 28 años viajará solo en un Ferrari 488 GT3 dirigido por el especialista de la marca AF Corse. La misma operación se ocupará del esfuerzo de la Copa GT de Chinese Taipei, donde Max Chen completará la alineación junto con su homónimo.
Solo una nación puede ganar la medalla de oro en su tierra natal y, en 2022, esta oportunidad recae en Francia. En GT Sprint, el corredor internacional Tristan Vautier aprovechará su vasta experiencia, que incluye GT, monoplazas y prototipos, para perseguir el gran premio. El asalto de la Copa GT verá al dúo establecido de Eric Debard y Simon Gachet abordar su evento en casa, con ambos esfuerzos utilizando un Mercedes-AMG GT3 dirigido por el equipo francés Akkodis ASP.
Alemania parece ser un serio contendiente para ganar medallas en ambas disciplinas de GT. Valentin Pierburg y Fabian Schiller anclarán su alineación de la Copa GT, combinando un corredor aficionado consumado con un corredor joven pero con mucha experiencia. Su programa GT Sprint también parece formidable, con Luca Stolz acostumbrado a correr al frente en cada serie que disputa. En ambos casos, Alemania confiará en un Mercedes-AMG de SPS Automotive Performance, con sede en Willsbach.
Hong Kong China trae otra alineación sin cambios a la arena GT. Marchy Lee tendrá una doble tarea mientras persigue el oro en GT Sprint y GT Cup, este último junto a Paul Ip. Conocido también por su trabajo fuera del automóvil, el consumado equipo KCMG de Ip ejecutará ambos programas. Como fue el caso en 2019, Hong Kong China luchará con un Honda NSX GT3.
La búsqueda de Italia del oro en GT Sprint estará liderada por una de las estrellas de las carreras internacionales de autos deportivos: Mirko Bortolotti. El nativo de Trento ha llegado a ser considerado como el hombre líder en los esfuerzos globales de GT3 de Lamborghini, acumulando numerosos títulos y victorias en carreras en el camino. Conducirá el modelo Huracán de la marca italiana con el apoyo del colaborador de mucho tiempo Grasser Racing.
Lituania lanzará un doble asalto a las disciplinas de GT utilizando un Audi R8 dirigido por Juta Racing. A la edad de 21 años, Julius Adomavičius es el piloto más joven en la parrilla de GT Sprint, aunque el nativo de Kaunas ha acumulado una experiencia considerable en GT, TCR y prototipos de maquinaria. La alineación de la GT Cup verá a Eimantas Navikauskas formar equipo con Jonas Gelzinis, este último un conocido competidor que ha aparecido en una amplia variedad de series internacionales.
Polonia perseguirá los honores de la Copa GT con la tripulación de Marcin Jedliński y Karol Basz, el último de los cuales es un campeón múltiple de Lamborghini Super Trofeo. Esta misma pareja aseguró recientemente el título International GT Open Pro-Am, marcándolos como un equipo a seguir en los FIA Motorsport Games. Como fue el caso de ese éxito, el dúo polaco conducirá un Audi R8 preparado por Olimp Racing.
Puerto Rico, que participa por primera vez en los FIA Motorsport Games, centrará sus esfuerzos en la disciplina de la Copa GT. Francesco Piovanetti y Victor Gomez IV compartirán un Ferrari 488 GT3 dirigido por AF Corse mientras buscan colocar a la nación isleña en el escalón más alto del podio. Donato es el miembro más experimentado de la tripulación, ya que anteriormente compitió en la Asian Le Mans Series y en el Lamborghini Super Trofeo North America.
Marruecos es otro recién llegado al evento, con Michaël Benyahia listo para conducir un McLaren 720S GT3 en la disciplina GT Sprint. Aunque solo tiene 22 años, Benyahia ha demostrado su habilidad en una variedad de categorías, ganando el título de Fórmula Renault NEC 2017 antes de graduarse en las carreras de GT. En Francia, su coche estará a cargo de Optimum Motorsport.
Si pusiera su dinero en el piloto más en forma de la parrilla de GT Sprint, el español Daniel Juncadella sería una fuerte apuesta. El corredor barcelonés ha disfrutado de un año sensacional, ganando el título TotalEnergies 24 Hours of Spa y Fanatec GT Endurance, así como las recientes Indy 8 Hour. En GT Cup, sus compatriotas Fernando Navarrete Rodrigo y Gonzalo de Andrés Martín compartirán el mismo Mercedes-AMG GT3 del Motorsport Team Spain ES.
Türkiye debe ser considerado un favorito de GT Sprint con Ayhancan Guven como su representante. El nativo de Estambul ha sido un ganador en varias categorías y anteriormente llevó a su país a la victoria en la Copa de Naciones FIA GT 2018 en Bahrein. Conduciendo el familiar Porsche 911 GT3-R, su esfuerzo será supervisado por Team Türkiye.
Suiza lanzará un asalto GT de dos frentes. Dexter Müller y Yannick Mettler competirán por la gloria de la GT Cup, retomando la misma alineación que disfrutó de una exitosa campaña en el International GT Open. Mettler también optará por el oro GT Sprint, y ambos esfuerzos utilizarán un Mercedes-AMG administrado por SPS Automotive Performance.
Ucrania abordará la disciplina de la GT Cup con Yevgen Sokolovskiy e Ivan Peklin. El mayor del dúo, Sokolovskiy, ha acumulado una experiencia considerable en varias series, particularmente EuroNASCAR, mientras que Peklin, de 21 años, es ganador de una carrera del International GT Open. Compartirán el volante de un Aston Martin Vantage GT3 preparado por PROsport Racing.
El Reino Unido completa el contingente de GT con Ian Loggie y Chris Froggatt. Conduciendo un Mercedes-AMG dirigido por Sky Tempesta Racing, el dúo debería ser un serio contendiente en el Circuito Paul Ricard. Loggie agregó recientemente el título de GT británico a su lista de logros, mientras que Froggatt ha acumulado varios éxitos de Fanatec GT en la clase Pro-Am.
La actividad de la GT Cup comenzará el viernes con los entrenamientos libres y la calificación, y culminará con la carrera de calificación de apertura de una hora a las 18:00. Una segunda carrera clasificatoria seguirá el sábado por la mañana, estableciendo la grilla para el concurso de una hora que decide la medalla a las 14:15.
Toda la acción de GT Sprint tendrá lugar el domingo, con dos sesiones de práctica de 40 minutos seguidas de una calificación a las 12:10. La carrera de 60 minutos, que representa la acción final en la pista de los FIA Motorsport Games 2022, comenzará a las 15:50, bajando el telón de la tan esperada segunda edición del evento.
