El ocho veces campeón del mundo obtuvo su primera victoria en el WRC desde el Rallye de Monza en noviembre pasado después de vencer a Thierry Neuville de Hyundai por 16,4 segundos en las carreteras asfaltadas españolas.
La victoria ayudó a Toyota a asegurar su sexto título de constructores del WRC.
Sin embargo, los comisarios del WRC han sancionado al piloto de 38 años con una amonestación y una multa de 1500 euros por incumplimiento de la normativa de “conducción de exhibición” previa al podio final en Salou.
El informe de los comisarios afirma que Ogier pensó que estaba conduciendo en un área de exhibición donde se podían realizar donas.
Decía: “Los comisarios escucharon al director del equipo, el Sr. Kaj Lindstrom, a las 18:00 horas del 23 de octubre de 2022.
“Se disculpó porque el conductor no pudo asistir a la reunión, pero tuvo una llamada telefónica con el conductor para obtener su explicación.
“El Team Manager dijo que el piloto vio cómo un auto precedente arrancaba con el lanzamiento hacia el área del podio y pensó que era un área de exhibición preparada para realizar donuts. El Team Manager se disculpó por este incidente.
“Sin embargo, los Comisarios Deportivos señalan que, de conformidad con el Artículo 34.1.3 del Reglamento Deportivo FIA WRC 2022, “la conducción de exhibición solo se puede realizar cuando lo permitan las normas complementarias del rally”.
“Este no fue el caso aquí, ni en las Normas Particulares ni en un Boletín. El comportamiento de conducción, que los comisarios consideran “conducción de exhibición”, en este caso representó un acto inseguro”.
Los comisarios también impusieron una penalización de cinco segundos a Dani Sordo de Hyundai después de que se descubriera que su Hyundai i20 N realizó un impulso híbrido ilegal durante la etapa de potencia final del rally.
Se descubrió que el automóvil de Sordo produjo un impulso híbrido de 0.08kJ sin una regeneración válida.
Se requiere que los autos Rally1 regeneren 30kJ de energía antes de que se pueda administrar un impulso híbrido a través del pedal del acelerador.
«El representante del competidor explicó que después del lanzamiento inicial de SS19, el auto aumentó 0.08kJ sin una regeneración válida, lo que se debe a la latencia en el sistema de comunicación y al frenado excepcionalmente fuerte», se lee en el informe de los comisarios.
“Como este problema nunca había ocurrido antes (tampoco durante las pruebas), el equipo no tenía idea de que esto podría suceder. el gerente del equipo [Pablo Marcos] declaró que este error es posible de evitar en el futuro.
“Los comisarios consideraron que, aunque la ventaja de rendimiento era insignificante, no se cumplió el valor mínimo de regeneración de 30 kJ para tener un impulso adicional. Por lo tanto, decidieron imponer la sanción anterior, considerando además que es responsabilidad del competidor garantizar el cumplimiento del auto en todo momento”.
La penalización resultó en que Sordo perdiera el punto de campeonato adicional ganado por terminar quinto en el powerstage, pero el español retuvo su quinto resultado general.
