AUSTIN, Texas — Fernando Alonso ha sido relegado del séptimo al puesto 15 en el Gran Premio de Estados Unidos luego de una protesta del equipo rival Haas.
Alonso tuvo una actuación memorable en Austin después de salir volando en una colisión con Lance Stroll en la vuelta 22, que dejó su auto dañado. Se recuperó para terminar séptimo en la pista.
Veinticinco vueltas después de la colisión de Stroll, el espejo retrovisor derecho de Alonso se soltó del auto cuando estaba adelantando al piloto de Haas, Kevin Magnussen.
Haas protestó por el espejo dañado porque sintió que la FIA debería haberle mostrado a Alonso la bandera negra y naranja que indica que un conductor debe detenerse para reparar un automóvil dañado.
Magnussen ha mostrado la bandera en tres ocasiones este año: en Canadá, Hungría y Singapur. En las tres ocasiones, Haas y el piloto danés sintieron que la bandera era innecesaria y arruinaron su carrera.
Los comisarios coincidieron en que a Alonso se le debería haber mostrado algo similar, otorgándole una penalización retrospectiva de 30 segundos, el equivalente a cumplir una penalización de 10 segundos en condiciones de carrera. Con Alonso fuera de los puntos, Sebastian Vettel sube al séptimo, Magnussen al octavo, Yuki Tsunoda al noveno y el compañero de equipo de Alonso, Esteban Ocon, al décimo.
El coche de Alonso había sido reparado en una parada en boxes inmediatamente después del incidente de Stroll, pero los comisarios consideraron que había sido devuelto a la pista de carreras en condiciones inseguras.
Alpine argumentó en la audiencia que solo había un automóvil detrás de Alonso cuando el espejo estaba suelto y que el equipo estaba asesorando al dos veces campeón mundial sobre las brechas en todo momento.
También señalaron un incidente anterior en el que a Lewis Hamilton y Charles Leclerc se les permitió conducir sin espejo en el Gran Premio de Japón de 2019. Sin embargo, la FIA dijo que el espejo había estado dando vueltas durante varias vueltas antes de caerse.
El delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, dijo que el espejo podría haber golpeado a otro piloto.
El veredicto de la FIA dijo que los comisarios estaban «profundamente preocupados» porque Alonso no recibió la bandera negra y naranja durante la carrera.
Haas también protestó contra Sergio Pérez de Red Bull después de la carrera por una razón similar. Pérez perdió un endplate del alerón delantero varias vueltas después de chocar con Valtteri Bottas en el primer minuto de la carrera.
Sin embargo, los comisarios de la FIA desestimaron la protesta por el auto de Pérez y no estuvieron de acuerdo en que el endplate había sido peligroso.
Sobre esa protesta, el veredicto decía: «El Sr. Bauer explicó que después de que se cayera la placa final, Red Bull se puso en contacto con él y le envió fotos detalladas del alerón delantero.
«El señor Bauer determinó que el auto no estaba en condiciones inseguras».
