W2RC – Loeb gana en Audalucia pero Al-Attiyah asegura el título inaugural de pilotos del W2RC

• Títulos FIA W2RC T3 y T4 para Francisco López y Rokas Baciuška
• Guillaume de Mevius y Pau Navarro ganan la T3 y la T4 en Andalucía

Sebastien Loeb logró defenderse de un feroz desafío de Nasser Saleh Al-Attiyah para ganar el Rally de Andalucía acortado, pero el segundo lugar fue suficiente para que el qatarí se hiciera con el título de Pilotos en el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid inaugural (*sujeto a confirmación de la FIA ).

Loeb tuvo un comienzo prometedor y ganar la etapa de clasificación de 9,61 km le dio al francés la posición perfecta para atacar en la sección selectiva inicial de 317,33 km a través de terreno rural en la región de Sevilla. Pero el piloto de Prodrive Hunter BRX sufrió retrasos en la navegación al principio de la etapa y esa pérdida de tiempo se vio agravada por problemas de dirección y un pinchazo.

Al-Attiyah había recibido una penalización de un minuto por una infracción de exceso de velocidad en la etapa de clasificación que había empujado al qatarí a 21.^{S t} general. Pero el piloto de Toyota se recuperó con fuerza para ganar la etapa desde el puesto 11 en la carretera para liderar por casi ocho minutos a su compañero de equipo Yazeed Al-Rajhi.

Loeb y el piloto belga Fabian Lurquin necesitaban responder rápidamente, pero las condiciones climáticas adversas provocaron un retraso en el inicio de la segunda etapa de 323,74 km por la provincia de Málaga y la acción del día se canceló luego de que se cancelara el plan original para reducir la distancia competitiva a 84 km. despedido

El tercer día se dirigió a la región de Huelva y la niebla provocó un retraso antes de que comenzara la acción en el tramo de 284 km. La ventaja de Al-Attiyah había aumentado en un minuto adicional cuando se anuló su sanción anterior por exceso de velocidad.

Loeb devolvió el golpe con fuerza y ​​el tiempo más rápido para el piloto de Hunter le dio una ventaja de 28 segundos para llegar al último día después de que Al-Attiyah sufriera dos pinchazos.

La FIA decidió que solo se otorgarían medios puntos como resultado de la distancia competitiva perdida. Loeb cedió 22 segundos a Al-Attiyah en la final de los 100 km, cerca de Cádiz, y aguantó para alzarse con la victoria.

Pero Al-Attiyah había hecho lo suficiente para ganar el título con el copiloto de Andorra, Mathieu Baumel, en su Toyota Gazoo Racing GR DKR Hilux fabricado en Sudáfrica. Toyota Gazoo Racing también superó a Bahrain Raid Extreme en el título de fabricantes del W2RC (*sujeto a confirmación de la FIA).

Al-Attiyah dijo: “Terminamos la carrera. Fue increíble para nosotros aquí en Andalucía. Era importante ganar el Campeonato del Mundo por primera vez en cross-country. Ayer perdimos mucho tiempo con dos pinchazos y hoy hemos intentado apretar. La diferencia entre nosotros fue de sólo seis segundos. Pero el Campeonato del Mundo fue lo más importante”.

Loeb dijo: “La impresión es buena porque ganamos la carrera y tuvimos una buena batalla. Perdimos mucho tiempo el primer día, pero después hicimos una etapa muy buena y recuperamos 11 minutos. Hoy fue una pelea reñida con Nasser y ganamos por seis segundos. Eso es bastante increíble. Tuve un montón de diversión. El coche funcionaba bien. Sabíamos cuando llegamos aquí que habíamos perdido demasiados puntos en Marruecos. Podríamos tratar de luchar por la victoria. Tuvimos una buena experiencia este año para el Dakar”.

Yazeed Al-Rajhi de Arabia Saudita y el copiloto alemán Dirk von Zitzewitz completaron los lugares del podio en su Overdrive Racing Toyota Hilux y Al-Rajhi aseguró el tercer lugar en la clasificación de puntos.

El ganador del Rally de Marruecos, Guerlain Chicherit, se asoció con Alex Winocq e inicialmente guió al segundo de los Prodrive Hunters al cuarto lugar, pero el francés no cronometró en el control de tiempo final. Los portugueses João Ferreira y David Monteiro sufrieron problemas técnicos al comienzo del evento en su Mini John Cooper Works Rally.

Francisco López llegó a España con 28 puntos de ventaja en el Campeonato de Pilotos FIA T3 y el chileno midió su ritmo a la perfección. Siguió al dúo del Red Bull Off-Road Junior Team de Guillaume De Mevius y Seth Quintero hasta el final para sellar el tercer puesto en la T3 y el sexto en la general, y eso fue suficiente para que el piloto de South Racing Can-Am sumara el título del Campeonato Mundial FIA W2RC T3. (*sujeto a confirmación de la FIA) a su victoria en el Rally Dakar.

De Mevius y Quintero se clasificaron cuarto y quinto en la clasificación general final. El copiloto de De Mevius, François Cazalet, también ganó el título de copilotos del W2RC T3.

Su compañera de equipo en Grallyteam OT3, Cristina Gutiérrez, sufrió costosos retrasos de tiempo en la tercera etapa que arruinaron su oportunidad de levantar el título. El español llegó a casa en quinto lugar en la T3 detrás de Mathieu Serradori de PH Sport. Fernando Álvarez, del South Racing Can-Am Team, fue sexto.

De Mevius dijo: “Tres etapas ganadas para nosotros y la victoria en la carrera, muy contento con eso. Esta es mi primera victoria en el W2RC y François (Cazalet) es el copiloto del campeón mundial, así que me alegro por él. Fue un buen campeonato”.

El polaco Marek Goczal comenzó el evento con una ventaja de un punto sobre el lituano Rokas Baciuška y una ventaja de dos puntos sobre el corredor estadounidense Austin Jones en el Campeonato de Pilotos W2RC T4. Jones sufrió problemas de presión de combustible y un accidente en los dos primeros días y se quedó atrás de sus rivales. El péndulo osciló a favor de Baciuška cuando Goczal estrelló su Can-Am Maverick del equipo Cobant-Energylandia en la tercera etapa.

El lituano aguantó para sellar el título inaugural de T4 (*sujeto a confirmación oficial de la FIA) para el equipo South Racing Can-Am.

Baciuska dijo: “Somos campeones del mundo, pero no ha sido una carrera fácil. Este es el primer título en mi vida. Fue un verdadero placer estar aquí. Este rally no fue fácil. Conducimos con calma hoy para asegurarnos de que estábamos bien”.

El joven piloto del equipo FN Speed, Pau Navarro, ganó la categoría en su evento de casa y terminó séptimo en la general después de una actuación impresionante en un Can-Am Maverick X3.

Rally de Andalucía 2022 – resultados finales:

1. Sébastien Loeb (FRA)/Fabian Lurquin (BEL) Prodrive Hunter BRX 8h 40min 35seg*

2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Mathieu Baumel (FRA) Toyota GR DKR Hilux 8h 40min 41seg*

3. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux Sobremarcha 8 h 50 min 01 s*

4. Guillaume de Mevius (BEL)/François Cazalet (FRA) Grallyteam OT3 (T3) 9h 07min 42seg*

5. Seth Quintero (EE. UU.)/Dennis Zenz (DEU) Grallyteam OT3 (T3) 9 h 15 min 45 s*

6. Francisco López (CHL)/Oriol Mena (ESP) South Racing Can-Am Maverick X3 (T3) 9h 29min 45seg*

7. Pau Navarro (ESP)/Michael Metge (FRA) Can-Am Maverick XRS Turbo (T4) 9h 33min 50seg*

8. Gerard Farrés (ESP)/Diego Ortego (ESP) Can-Am Factory South Racing Maverick (T4) 9 h 35 min 12 s

9. Mathieu Serradori (FRA/Loïc Minaudier (FRA) Zephyr (T3) 9h 40min 22seg*

10. Isidre Esteve Pujol (ESP)/José-Maria Villalobos (ESP) Toyota Hilux Sobremarcha 9h 44min 42seg

11. Rokas Baciuška (LTU)/Oriol Vidal (ESP) Can-Am Maverick XRS Turbo (T4) 9 h 44 min 58 s*

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