El sindicato ferroviario podría descartar los planes para hacer que los viajes en tren de Sydney sean gratuitos para los pasajeros después de una amenaza judicial del gobierno de Nueva Gales del Sur.
El gobierno anunció que llevaría al Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses ante el Tribunal Federal por sus planes de apagar los lectores de tarjetas Opal cerrados entre las 3 p. m. y las 7 p. m. de lunes a viernes, indefinidamente.
El sindicato y el gobierno han estado enzarzados en acaloradas negociaciones durante meses sobre un nuevo acuerdo empresarial que ha dejado a los trabajadores de Sydney a merced de numerosas huelgas y retrasos, y se enfrentarán en los tribunales el jueves.
Se planeó que el cierre comenzara el jueves, pero el ministro de Transporte, David Elliott, declaró que el gobierno buscaría daños y perjuicios por la pérdida de ingresos resultante de la acción industrial «desprotegida».
“Iré a la Corte Federal para buscar daños y reembolsos de la RTBU por la pérdida de ingresos que perderán los contribuyentes de Nueva Gales del Sur en el curso de esta acción”, dijo a los periodistas el martes.
“Hago un llamado a la RTBU para que anule esta acción.
“Solo está poniendo en peligro la vida de los viajeros y solo está negando a los contribuyentes los ingresos de NSW”.
El secretario de RTBU, Alex Claassens, respondió afirmando que apagar los lectores de tarjetas Opal es la única acción industrial que no interrumpe a los viajeros.
“El gobierno de Nueva Gales del Sur ha demostrado una y otra vez que está más interesado en usar el dinero de los contribuyentes en honorarios legales que en llegar a un acuerdo que garantice la seguridad de los pasajeros”, dijo el líder sindical.
“El gobierno está haciendo todo menos sentarse y tratar de llegar a un acuerdo genuino”.
El ministro Elliott confirmó que el gobierno no puede evitar que el sindicato entregue transporte público gratuito, pero dijo que espera que el caso de la corte federal los ayude a recuperar parte de los ingresos perdidos por la interrupción.
“Podría ser de decenas de millones de dólares”, dijo.
“El sindicato necesita pensar con mucho cuidado sobre eso porque si se ven atrapados en la recuperación de los costos y la pérdida de ingresos, el sindicato tendrá muchos problemas financieros.
«No me disculpo por eso.»
Los representantes de la RTBU asistieron a una audiencia de última hora con Sydney Trains en el Tribunal Federal a las 3:30 p. m. del miércoles por la tarde para determinar si podía proceder con el cierre propuesto.
Aunque el sindicato esperaba alguna aclaración, el asunto se pospuso para una audiencia de administración de casos a las 11 a. m. del 21 de octubre.
“Tenemos la esperanza de que el Tribunal determine si nuestra acción sobre las máquinas Opal puede continuar antes del jueves, pero desafortunadamente eso puede no ocurrir”, decía un comunicado a los miembros del sindicato el miércoles.
Si el lector Opal se apaga, el director ejecutivo de Sydney Trains, Matt Longland, advirtió a los clientes que podrían quedar atrapados, ya que no se apagarán todos los lectores.
“Clientes que están tocando en una estación con un lector y no pueden conectarse en otra”, dijo.
“Cuando se enciende un lector, continúe tocando su tarjeta Opal y haremos todo lo que podamos en segundo plano con el sistema Opal para administrar el impacto de los clientes”.
Las tres cuartas partes de las estaciones de tren de Sídney que no dependen de lectores Opal cerrados seguirán funcionando con normalidad, dijo Longland.
