Las consecuencias inmediatas de la carrera en Suzuka se convirtieron en una farsa en medio de la confusión sobre si una penalización para Charles Leclerc de Ferrari había sido suficiente para asegurar la corona a Verstappen.
Muchos equipos, incluido el propio Red Bull, compartieron la opinión generalizada de que las nuevas reglas introducidas después del caótico Gran Premio de Bélgica del año pasado significaban que Verstappen no recibiría todos los puntos por su victoria, ya que la carrera no había superado el 75 % de la distancia.
Sin embargo, una interpretación estricta de las Regulaciones Deportivas de F1 significó que la FIA consideró que se otorgaron todos los puntos, ya que la carrera no se había suspendido.
Eso significó que Verstappen fue clasificado como campeón, algo que lo tomó por sorpresa inmediatamente después de la carrera.
Pero aunque la postura de la FIA quedó clara desde el final de la carrera, varios equipos admitieron que la interpretación actual de las reglas, que se acordó después de la carrera de Spa del año pasado, no era la que se pretendía.
Hablando sobre la confusión sobre las reglas, Horner dijo: «Creo que es un error.
«Creo que es un error que no se incluyó después de los problemas en Spa el año pasado, que las regulaciones obviamente no se han limpiado».
«Teníamos la fuerte impresión de que solo con el 75% de la carrera, se anotarían todos los puntos. Así que sentimos que nos quedaríamos un punto por debajo».
«Pero al final, el movimiento de Checo sobre Charles le dio a Max el campeonato. Así que pueden ver su sorpresa, la sorpresa del equipo. Pero qué maravillosa sorpresa».
El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, quien vio evaporarse las posibilidades finales de Leclerc por el título con la interpretación de los puntos, admitió que su equipo no sabía cómo se manejarían las cosas.
«Estábamos confundidos y pensamos que no habrían sido los premios completos», dijo. «Entonces, inicialmente, nuestros cálculos eran tales que él no era campeón mundial.
«Al final, se ha dado una aclaración que está bien. Así que creo que simplemente se acepta. Así son las cosas. Él es el campeón mundial. Está lo suficientemente claro».
Campeón del mundo Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto por: Red Bull Content Pool
El jefe del equipo de McLaren, Andreas Seidl, respaldó la opinión de que los cambios realizados en las reglas el invierno pasado nunca tuvieron la intención de otorgar puntos completos para carreras que no se acercaron a la distancia completa.
«Al final, cómo se otorgaron los puntos hoy no era lo que todos teníamos en mente», dijo. «Esa no era la intención de la FIA y del equipo.
«Pero al final, parece que todos pasamos por alto esta laguna y, por lo tanto, todos somos responsables de eso. Significa que debemos tratar de hacer un mejor trabajo juntos la próxima vez».
Horner tenía pocas dudas de que los equipos ahora hablarían con la FIA para revisar la regla para el futuro.
«Estoy seguro de que lo será», dijo.
Binotto dijo que era algo que haría que Ferrari mirara y entendiera mejor.
«Necesito verificar dos veces con nuestros deportistas: cuál fue el entendimiento claro y cuál ha sido la conclusión y la forma en que se escribió e interpretó en comparación con la intención», dijo.
«Es un detalle, y es algo que también debemos aclarar para el futuro cuál es la verdadera intención, qué debe hacer y está lo suficientemente claro. Pero no estoy demasiado preocupado, no estoy demasiado decepcionado».
«Acepto la forma en que la FIA lo ha interpretado, y revisemos, discutamos, pero no llegaré a ninguna conclusión hoy sobre eso».
Información adicional de Adam Cooper y Luke Smith
