Tander logró su quinta victoria en Bathurst 1000 y la segunda junto a van Gisbergen, sumando a su victoria de 2020, ya que la pareja se combinó para dominar en gran medida el evento principal de Supercars el domingo pasado.
El segundo triunfo de Van Gisbergen en una Gran Carrera llegó una semana después de terminar en el podio de WRC2 y sumar puntos en su debut en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Nueva Zelanda.
La victoria en Mount Panorama es también la victoria número 19 del neozelandés en la temporada de Supercars, rompiendo el récord de más victorias en una temporada que había establecido previamente su compatriota y tres veces campeón de Supercars McLaughlin.
Al trabajar en estrecha colaboración con van Gisbergen, Tander dice que ha estado muy impresionado y privilegiado de compartir un automóvil con el campeón electo de Supercars 2022.
«Le dije a él [Shane] ‘es una semana razonable para ti cuando lo piensas. Anotaste puntos y terminaste entre los 10 primeros en WRC’, y siete días después entregó lo que hizo. [at Bathurst]», dijo Tander.
“Le dije a Shane después del resultado de Pukekohe que nunca le echaría humo por el culo, pero todo va bien por el momento, es difícil no hacerlo. [at the moment].
“Me siento muy privilegiado de acercarme y ver los datos y estar con él y ver cómo lo hace. Soy un viejo bastardo, pero todavía tengo la oportunidad de aprender mucho”.
Para Tander, este último éxito en Bathurst 1000 lo coloca al nivel de Steven Richards en la lista de ganadores de la Gran Carrera de todos los tiempos. Solo Peter Brock (9), Jim Richards, Craig Lowndes (7) y Larry Perkins y Mark Skaife (6) han obtenido más victorias.
Tander dice que el éxito del domingo pasado desencadenó emociones inusuales para él después de la carrera al darse cuenta de la enormidad de lo que había logrado. El australiano occidental se ha subido al escalón más alto del podio en Bathurst 1000 en 2000, 2009, 2011, 2020 y 2022.
“Realmente nunca me he emocionado después de una carrera, pero eso fue bastante emotivo, solo darme cuenta de que cinco es un número bastante serio para haber tenido éxito aquí”, agregó.
“Sabía que el auto, el equipo y Shane serían excepcionales aquí. Estaba decidido a no ser el eslabón más débil del equipo, así que me esforcé mucho en el período previo a este y estaba bastante satisfecho con la forma en que transcurrió esa etapa intermedia y pude contribuir de una manera pequeña.
Tander también sintió que podía contribuir más a esta victoria en comparación con la última como copiloto con van Gisbergen en 2020.
“Estaba al día desde el principio”, explicó. “Ese período intermedio y poder abrir una brecha y darle al equipo flexibilidad en la estrategia y no estar encerrado, ese era realmente mi objetivo.
“Volvimos al liderato después de la penalización de la parada en boxes para abrir la máxima flexibilidad, por lo que no fue solo volver a poner el auto en el liderato, sino volver al liderato con muchas opciones para el equipo. Eso fue bastante satisfactorio”.
Tander aún no se ha comprometido a regresar a Mount Panorama el próximo año para intentar una sexta corona en Bathurst 1000.
