La tabla de clasificación del Campeonato Mundial de Rally sufrió una sacudida significativa cuando Evans comenzó el día con una ventaja de 5,2 segundos, habiendo heredado la ventaja de Hyundai. Ott Tanak.
De la noche a la mañana, Tanak estuvo entre los tres pilotos, junto con su compañero de equipo Thierry Neuville y Rovanpera, que recibieron 5 segundos de penalización por uso excesivo del híbrido durante la súper especial del jueves.
Rovanpera comenzó el día con 12,2 segundos de retraso, pero subió al tercer lugar después de la primera etapa del día antes de tomar la delantera al ganar la Etapa 9, aprovechando una caída de Evans.
La etapa final del bucle se canceló cuando M-Sport’s Gus Greensmith, que corría sexto, sufrió un gran vuelco tras fallar en el cálculo de un rápido giro a la izquierda. Tanto Greensmith como el copiloto Jonas Andersson salieron ilesos del incidente.
Como resultado, Rovanpera salió al servicio con una ventaja de 4,6 s sobre Tanak con Sebastien Ogier de Toyota 6,5 s atrás y Evans 36,2 s a la deriva.
Neuville, a pesar de un problema con la caja de cambios, ocupó el quinto lugar por delante de su compañero de equipo. Oliver Solberg y los de Toyota Takamoto Katsuta.
La mañana comenzaba con una señal de lo que podría haber sido para los de M-Sport craig breen mientras el irlandés regresaba, después de su descanso el viernes, recitó una victoria en la primera etapa del evento.
Breen, quien fue el primero en el camino, recibió lo mejor de las condiciones húmedas y lodosas que parecían deteriorarse.
Sin embargo, los efectos del accidente del viernes en la batalla por el liderato seguían persiguiendo al piloto de M-Sport.
Craig Breen, Paul Nagle, equipo M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Foto por: Red Bull Content Pool
«Me encantaría decirles que todo es encantador y color de rosa», dijo Breen. «Los caminos son hermosos, pero mi alma todavía duele un poco por lo que sucedió ayer».
Rovanpera hizo un trabajo ligero del aumento del déficit al liderato del rallye en la primera etapa del día.
El finlandés, que celebraba su cumpleaños número 22, era el rival más cercano de Breen, a 4,1 s de distancia. Fue suficiente para ayudar a Rovanpera a ascender al tercer puesto de la general, ya que Ogier perdió 13,6 s.
Tanak cometió un error durante la etapa, sin ser visto por las cámaras de televisión, y terminó la prueba a 8,1 s de distancia. Sin embargo, fue crucialmente dos segundos más rápido que el líder del rallye, Evans, para reducir los retrasos a 2,8 segundos.
“Tuvimos un error: teníamos una nota equivocada y probablemente hicimos algunos daños en el frente”, dijo Tanak. “No tengo sensaciones en el auto, así que no estamos en la pelea. No veo eso en este momento”.
La etapa siguiente proporcionó el sexto cambio de liderazgo del evento hasta el momento, cuando el líder del rallye, Evans, tuvo problemas de manera espectacular.
El galés se inclinó en exceso en un giro rápido a la derecha, lo que elevó al GR Yaris en un giro en el aire, dañando la parte delantera y trasera. El impacto resultó en que Evans perdiera todo su portón trasero al igual que su compañero de equipo Rovanpera en el Rally Acrópolis de Grecia la última vez.
Evans logró llegar al final de la etapa, pero perdió 36,5 s en el proceso, mientras que Rovanpera ganó la etapa para saltar increíblemente del tercer lugar a una ventaja de 4,6 s sobre Tanak, con Ogier tercero y Evans cayendo al cuarto.
Evans se vio obligado a detenerse en el siguiente tramo de la carretera para realizar reparaciones más frenéticas y aprovechó los charcos de agua al costado de la carretera para llenar su bolsa de camello para volver a llenar el radiador del GR Yaris. Era una escena similar a la de su compañero Esapekka Lappique corrió a un lago en el Rally de Finlandia a buscar agua para reparar su radiador después de un vuelco.
Afortunadamente, Evans logró llegar a la corta etapa final del bucle de 5,81 km antes de la asistencia en el punto medio. El piloto de Toyota tuvo aún más suerte cuando los organizadores cancelaron la etapa después del gran accidente de Greensmith, lo que significa que no perdería más tiempo.
El Puma de Greensmith chocó contra un banco, lo que provocó un volteo violento antes de detenerse a medias en la carretera, lo que significaba que se necesitaría un camión de recuperación para recuperar el automóvil gravemente dañado.
En este punto, Breen, Neuville, Katsuta, Solberg y corsario lorenzo bertelli había completado la etapa.
En WRC2, favorito local Hayden Paddon continuó liderando la clase cómodamente por detrás de Kajetan Kajetanowicz, mientras que el campeón de Supercars, Shane van Gisbergen, se mantuvo tercero en su clase en su debut en el WRC.
Las tripulaciones del WRC navegarán una segunda pasada de los tramos de la mañana por la tarde para completar la etapa del sábado.
