Solberg, hijo del campeón mundial de 2003, Petter, comenzó su asociación con Hyundai en 2021 cuando firmó inicialmente un contrato de dos años, con el sueco listo para competir en un programa completo de WRC2.
Sin embargo, a Solberg se le ofreció inesperadamente un debut completo en el WRC al volante del I20 WRC en el Arctic Rally de Finlandia, lo que resultó en un séptimo puesto. Siguieron salidas en Kenia, España y el Rally Monza de final de temporada.
Para 2022, Solberg dio un paso hacia el WRC, compartiendo la tercera entrada con Dani Sordo. Solberg ha disputado ocho eventos en lo que va de temporada, registrando el mejor resultado de su carrera de cuarto en el Ypres Rally de Bélgica en agosto.
Siguió con un quinto en el Rallye de Nueva Zelanda el fin de semana pasado, que será su última participación en el Rally1 con el equipo. Sordo se hará cargo del auto para las dos rondas finales en España a finales de este mes, y luego en Japón en noviembre, donde Solberg asistirá para completar el reconocimiento.
Hablando con Motorsport.com antes del Rallye de Nueva Zelanda, el joven de 21 años tenía la esperanza de permanecer con el equipo el próximo año, antes del anuncio de hoy.
Sin embargo, Hyundai eligió presentar una alineación de pilotos más experimentados para 2023 para sus tres autos, lo que resultó en la salida de Solberg.
«Obviamente estoy decepcionado por la situación, pero tengo que respetar la decisión del equipo y su nuevo plan de seguir adelante con tres autos y solo pilotos experimentados en su alineación», dijo Solberg.
«Ha sido muy amable de su parte haber sido abiertos conmigo durante este proceso. Sé que no fue una decisión fácil para ellos ya que el plan cambió.
“Sigo agradecido por esta primera oportunidad que me han brindado en el WRC. Sabíamos que esta temporada sería de aprendizaje, de lo cual hemos hecho mucho, y sin duda será una experiencia valiosa para mí en la siguiente etapa de mi carrera.
«Seguiré comprometido con mis deberes con el equipo durante el resto del año y enviaré mi agradecimiento a todos en Alzenau y en los rallies por su apoyo. Terminaremos este capítulo en buenos términos, y siempre les desearé bien.»
Oliver Solberg, Equipo Mundial de Rally de Hyundai
Foto por: Romain Thuillier / Hyundai Motorsport
El subdirector del equipo de Hyundai, Julien Moncet, agregó: «Oliver ha sido un gran activo para nuestro equipo esta temporada, demostrando ser resistente y ansioso por aprender», dijo Moncet.
«Sin embargo, hemos visto los beneficios de tener un equipo experimentado y constante al volante de nuestro automóvil. Este será nuestro enfoque para nuestra alineación 2023».
«Oliver permanecerá con nosotros hasta fin de año, uniéndose para el reconocimiento previo al evento en Japón, así como otras actividades.
«Le deseamos lo mejor para el futuro. En el Campeonato Mundial de Rally, nunca se sabe cuándo los caminos pueden volver a cruzarse. Terminamos esta fase particular de la relación en buenos términos y sabemos que Oliver encontrará el siguiente paso adecuado para su carrera». .»
La composición de la alineación de pilotos de Hyundai para 2023 sigue sin estar clara en esta etapa con Thierry Neuville y Ott Tanak contratados para el próximo año.
Sin embargo, Tanak ha insinuado que podría dejar el equipo a finales de año e incluso dejar el WRC por completo la próxima temporada.
Según la edición italiana de Motorsport.com, Andreas Mikkelsen se ha convertido en un candidato probable para unirse al equipo el próximo año, ya que anteriormente condujo para Hyundai de 2017 a 2019.
El noruego ha estado compitiendo en WRC2 desde que perdió su asiento en la máxima categoría con Hyundai a finales de 2019.
