Kevin Magnussen y Mick Schumacher de Haas se han sumado a la lista de pilotos sancionados en parrilla en el Gran Premio de Italia, que ahora es nueve.
Magnussen y Schumacher caerán 15 lugares desde donde se clasifiquen después de que Haas hizo cambios en los componentes del motor en ambos autos.
Las reglas de motor complicadas e impopulares de la Fórmula Uno limitan a los conductores a una cierta cantidad de cada componente del motor durante una temporada antes de ser sancionados.
La naturaleza del circuito de Monza, que presenta largas rectas y un puñado de curvas, hace que las penalizaciones en la parrilla sean más fáciles de tragar, ya que hay mejores oportunidades de adelantamiento que en muchas de las otras carreras restantes en la parrilla.
La gran cantidad de penalizaciones dará como resultado un orden de parrilla muy confuso para el gran premio del domingo, con Fernando Alonso de Alpine y Lando Norris de McLaren luciendo bien ubicados para capitalizar con una sólida posición de partida.
De los cuatro pilotos líderes en el campeonato, solo Charles Leclerc de Ferrari está libre de penalizaciones, lo que significa que parece el favorito para comenzar la carrera del domingo desde la pole position.
La F1 está lista para simplificar sus regulaciones de motores en 2026.
En el Gran Premio de Bélgica hace dos semanas, nadie comenzó la carrera desde donde se clasificaron, ya que siete pilotos aprovecharon la oportunidad para recibir penalizaciones de motor.
Penalizaciones de red en orden de gravedad:
Max Verstappen (Red Bull) Penalización de cinco puestos en la parrilla
Red Bull ha añadido un nuevo motor de combustión interna (ICE) al coche de Verstappen.
La primera vez que se toma un componente fuera de la asignación es una penalización de 10 lugares en la parrilla, pero Verstappen tomó esto como parte de su penalización en el Gran Premio de Bélgica.
Como este es el segundo ICE por encima del límite de lo permitido, solo tiene cinco lugares para servir en Monza.
Esteban Ocon (Alpino) Penalización de cinco puestos en la parrilla
Ocon también ha asumido un segundo ICE fuera de la asignación.
Sergio Pérez (Red Bull) Penalización de parrilla de 10 posiciones
Pérez también ha instalado un nuevo ICE en su automóvil, pero el suyo es el primero de ese componente fuera de la cantidad asignada.
Valtteri Bottas (Alfa Romeo) Penalización de parrilla de 15 posiciones
Alfa Romeo instaló un nuevo ICE, un turbocargador y un MGU-H en el automóvil de Bottas, cada uno con una caída de parrilla de cinco lugares.
Mick Schumacher (Haas) Penalización de parrilla de 15 posiciones
Haas instaló un nuevo ICE y una nueva caja de cambios (reemplazo por primera vez) en el automóvil de Schumacher.
Kevin Magnussen (Haas) Penalización de parrilla de 15 posiciones
Haas instaló un nuevo ICE, turbo y MGU-H en el automóvil de Magnussen, cada uno con una caída de parrilla de cinco lugares.
Carlos Sainz (Ferrari) parte trasera de la rejilla
Ferrari hizo un cambio total en el motor de Sainz, dejándolo en la parte trasera de la parrilla.
Lewis Hamilton (Mercedes) parte trasera de la rejilla
Mercedes hizo un cambio completo en el motor de Hamilton, dejándolo en la parte trasera de la parrilla.
Yuki Tsunoda (AlphaTauri) parte trasera de la rejilla
Tsunoda ha sido golpeado con múltiples penalizaciones.
El piloto japonés ya había recibido una penalización de 10 lugares al comienzo de la semana por alcanzar el límite de cinco amonestaciones esta temporada.
Dada esa penalización en la parrilla, AlphaTauri aprovechó la oportunidad para hacer un cambio total en su motor y dejarlo al final del orden.
