Los fanáticos y algunos equipos quedaron en un estado de confusión durante casi cuatro horas después de clasificarse para el Gran Premio de Italia cuando nadie estaba seguro de cómo la FIA implementaría una serie de penalizaciones en la parrilla y decidiría la alineación final.
La incertidumbre sobre la grilla y el tiempo que tomó confirmarla, generó sugerencias de que se debería implementar un mejor sistema, especialmente porque la FIA espera regularmente hasta que se complete el escrutinio antes de emitir una grilla provisional.
Pero el incondicional de la F1, Permane, que ha trabajado en el deporte durante décadas, cree que una solución obvia sería configurar un programa de computadora que instantáneamente podría calcular las penalizaciones en el momento en que los autos finales cruzan la línea.
Porque consideró que, si bien algunos equipos entendieron completamente las sanciones y cómo se implementan, lo que cambió en 2020 con los pilotos ahora bloqueados en sus caídas en la parrilla, aclarar las cosas para los fanáticos ayudaría a todos.
“Tenemos pautas a partir de 2020, y creo que la grilla se formó exactamente como se establece en esa pauta”, explicó Permane.
“Esa directriz se ha desarrollado, se desarrolló con la F1 y la FIA, y se ha aplicado de manera constante desde entonces. Así que no creo que haya sorpresas en ello. Pero podría haber habido entre las personas que no tenían la pauta, supongo.
“Pero estoy de acuerdo en que tres horas y tres cuartos es un poco largo para esperar una grilla. Creo que sería relativamente sencillo para ellos publicarlo cuando el último coche cruza la línea, con la condición de que pueda cambiar después de las verificaciones técnicas o lo que sea.
“Podrían conectar todas las sanciones conocidas en algo, y sería mejor para todos”.
Los fanáticos observan cómo se lanza la parrilla para el comienzo
Foto por: Steven Tee / Imágenes de automovilismo
La forma en que la FIA procesa los documentos en un fin de semana de gran premio está establecida en el reglamento deportivo, y la única condición que tiene es que se debe publicar una parrilla provisional al menos cuatro horas antes de la vuelta de formación.
Cualquier ajuste a los procedimientos para permitir una cuadrícula esperada potencial podría necesitar un cambio de reglas, pero sería algo que probablemente no encontraría mucha resistencia.
Cuando Motorsport.com le preguntó si sería sencillo idear un programa informático que clasificara las penalizaciones en la parrilla al instante, Permane dijo: “Me imagino que sí, ¡pero no soy un experto!
“Pero sabrías que el auto que está en primer lugar tendrá una penalización de 10 lugares. Tienes toda la información al final de la calificación, y estoy seguro de que la verán.
“No sé muy bien por qué tomó tanto tiempo [at Monza]. Supongo que estaban comprobando dos veces y tres veces todo.
“Se supone que tienen una parrilla publicada cuatro horas antes del comienzo de una carrera, por lo que cualquier cosa que obtengamos un sábado por la noche es una ventaja, y publican una parrilla provisional.
«Lo tengo para ustedes, chicos [the media]es importante, y también es importante para nosotros comenzar a construir nuestras estrategias y cosas así”.
