El jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, se disculpó el sábado por causar malestar al comparar al piloto japonés de Fórmula Uno, propenso a los accidentes, Yuki Tsunoda, con un tsunami.
Tsunoda de AlphaTauri ha recibido cinco amonestaciones en 15 carreras, y también ocho puntos de penalización en su superlicencia en los últimos 12 meses. Doce puntos en un año provocan una prohibición automática de carrera.
«Ciertamente, necesito disculparme», dijo Binotto luego de que un reportero japonés le informara en el Gran Premio de Italia que los comentarios posteriores a la carrera del fin de semana pasado en los Países Bajos habían ofendido a Japón.
«Fue un error usar esa palabra. No había intención de hacer nada malo. Estoy muy cerca de las víctimas y, sinceramente, me doy cuenta».
«Creo que Tsunoda es un piloto fantástico, es un gran hombre y tenemos una buena relación entre los dos. Simplemente lo llamamos para hacer una broma simple, pero es una mala broma».
Miles de personas murieron en Japón cuando un terremoto masivo en su costa noreste en marzo de 2011 provocó un tsunami que barrió tierra adentro y provocó un colapso en la planta de energía nuclear de Fukushima.
Tsunoda se vio envuelto en una controversia en Zandvoort cuando activó un coche de seguridad virtual al detenerse en la pista, un incidente que finalmente ayudó al ganador de la carrera de Red Bull y líder del campeonato desbocado Max Verstappen.
Los japoneses primero se detuvieron, sospechando que una rueda estaba suelta, luego regresaron a boxes antes de ser enviados nuevamente solo para detenerse con una falla en el diferencial.
AlphaTauri también es propiedad de Red Bull, lo que alimenta las teorías de conspiración y el abuso en línea que fue ampliamente condenado en todo el deporte.
«No tuvimos comunicación con Red Bull Racing durante la carrera», enfatizó el jefe del equipo AlphaTauri, Franz Tost, a los periodistas el sábado.
«Max Verstappen y Red Bull Racing no necesitan nuestra ayuda. Ganan solos y necesitamos todos los puntos para nosotros. Nunca se programó que detuviéramos el auto durante la carrera porque Yuki estaba en una buena posición para sumar puntos».
«Nosotros mismos estábamos frustrados. Podríamos haber sumado puntos y esta falla diferencial fue absolutamente una sorpresa. No teníamos este problema antes y, por lo tanto, no entiendo la reacción».
