Esta imagen muestra a los trabajadores de la planta de Volvo Trucks en Suecia.
Camiones volvo
Volvo Trucks dijo el miércoles que la producción de tres modelos de camiones eléctricos de servicio pesado ya estaba en marcha, y su presidente le dijo a CNBC que la noticia representaba «un gran momento» para la empresa.
En un comunicado, Volvo Trucks dijo que los vehículos eléctricos Volvo FM, Volvo FMX y Volvo FH podrían funcionar con un peso total de 44 toneladas métricas.
Según la compañía, el alcance del FM eléctrico es de hasta 380 kilómetros, o poco más de 236 millas. Los rangos para el FMX y el FH son de hasta 320 km y 300 km, respectivamente.
La compañía dijo que la producción estaba comenzando en una instalación en Gotemburgo, Suecia. El próximo año comenzará la producción en un sitio en Gante, Bélgica.
Las baterías serán suministradas por una planta de Volvo Trucks en Gante. Volvo Trucks, que forma parte de Volvo Group, dijo que ahora tiene «seis modelos de camiones eléctricos en producción en serie a nivel mundial».
En declaraciones a CNBC el miércoles por la mañana, el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm, se mostró optimista sobre las perspectivas de futuro de la empresa.
«De hecho, ya hemos vendido 1.000 unidades de estos camiones eléctricos de servicio pesado antes del inicio de la producción», dijo. Elm continuó agregando que el negocio vio «una demanda creciente que se avecinaba también».
En comentarios publicados en el sitio web de su empresa, Elm dijo que, para el año 2030, «al menos el 50 por ciento de los camiones que vendemos a nivel mundial deberían ser eléctricos».
Tanto para los camiones como para los automóviles, las opciones de carga adecuadas serán importantes cuando se trata de disipar las preocupaciones sobre la «ansiedad por el alcance», un término que se refiere a la idea de que los vehículos eléctricos no pueden realizar viajes largos sin perder potencia y quedarse varados.
Durante su entrevista con CNBC, se le preguntó a Alm de Volvo Trucks sobre la infraestructura de carga. «Por supuesto, necesitamos… construir la infraestructura de la red de carga, eso es muy importante», dijo.
Esperanzas de hidrógeno
A principios de este año, Volvo Trucks dijo que había comenzado a probar vehículos que utilizan «células de combustible impulsadas por hidrógeno», y la firma sueca afirma que su alcance podría extenderse hasta 1.000 kilómetros, o un poco más de 621 millas.
En un comunicado, la compañía dijo que el reabastecimiento de combustible de los vehículos tomaría menos de 15 minutos. Los pilotos de clientes comenzarán en los próximos años, con la comercialización «planeada para la última parte de esta década».
El enfoque de Volvo Trucks en tecnologías de cero emisiones lo pone en competencia con compañías como Tesla y Daimler Truck, que están desarrollando camiones eléctricos.
Al igual que Volvo Trucks, Daimler Truck se está enfocando tanto en vehículos eléctricos de batería como de hidrógeno. En marzo de 2021, Daimler Truck y Volvo Group establecieron cellcentric, una empresa conjunta 50:50 centrada en la producción de celdas de combustible.
