Hyundai se ha visto obligado a ponerse al día con sus rivales esta temporada luego de una decisión tardía de comprometerse con las nuevas regulaciones híbridas del Rally1 del WRC para 2022.
El equipo se vio obstaculizado aún más por un cambio en su estructura tras la decisión de Andrea Adamo de dejar el puesto principal del equipo por motivos personales en diciembre del año pasado.
El retraso en el desarrollo del i20 N dejó al equipo en desventaja, con sus debilidades resaltadas por varios problemas de confiabilidad que plagaron la primera mitad de la campaña.
Sin embargo, desde entonces, Hyundai ha obtenido cuatro victorias, igualando su mejor total de victorias de la temporada, igualando el cuarteto de victorias obtenidas en 2017 y 2019, esta última con el título de constructores.
Ott Tanak ha liderado la carga del equipo con victorias en Cerdeña, Finlandia y Bélgica antes de que Neuville llevara a casa a Tanak y Dani Sordo en el notoriamente brutal Acrópolis Rally de Grecia de este fin de semana para coronar un impresionante cambio de rumbo.
Hablando después del triunfo, el subdirector del equipo de Hyundai, Julien Moncet, admitió que «nadie habría puesto un solo euro en el equipo a principios de año» tal era la situación que enfrentaba.
Reflexionando sobre el resultado histórico, Moncet cree que el sufrimiento que pasó en Kenia en junio, donde encontró varios problemas de confiabilidad, fue la clave para lograr el resultado en Grecia.
Julien Moncet, Director Adjunto del Equipo y Gerente de Tren Motriz, Hyundai World Rally Team
Foto por: Austral / Hyundai Motorsport
«Al principio no estábamos organizados, no fuimos rápidos y tuvimos problemas de confiabilidad tras problemas de confiabilidad. Seguro que no éramos los favoritos y ni siquiera los retadores en Montecarlo», dijo Moncet a Motorsport.com.
«Comenzamos a despertar y mejorar en Croacia, Portugal y Cerdeña. Pero luego en Kenia nuevamente no estábamos en ninguna parte y creo que ese evento fue muy difícil para nosotros y destruimos tantas cosas, y tuvimos tantos problemas, que tenemos Aprendió mucho.
«Teníamos en mente que después de regresar de Kenia para prepararnos para el próximo rallye difícil que era Grecia. Así que tal vez por nuestra desgracia hicimos nuestra suerte aquí».
A pesar de los problemas de confiabilidad y las luchas internas dentro de la organización con respecto a su liderazgo, Moncet dijo que nunca perdió la fe en su equipo para cambiar su forma luego de un comienzo difícil en la era del Rally1 del WRC.
«Básicamente, el equipo es el mismo que antes», agregó. «Hemos podido ganar en el pasado y no hay razón por la que no podamos volver a hacerlo.
«Por supuesto que llegamos muy tarde al principio. [with the car]. La pregunta no era si seríamos capaces de hacerlo, sino cuándo [we could recover] porque todos estaban trabajando duro.
«Una vez que logramos superar los problemas de confiabilidad, que fue nuestra debilidad más crítica al comienzo de la temporada, comenzamos a trabajar en el rendimiento y aquí estamos ahora».
«Honestamente, es una sorpresa que haya llegado tan pronto y lograr tres victorias seguidas es increíble.
«Sin duda, el rendimiento del coche es bueno, pero si nos fijamos en cuál fue nuestro punto fuerte este fin de semana, fue la fiabilidad.
«No teníamos tanto en términos de problemas en un lugar tan difícil como Grecia y eso marcó la diferencia».
