El Boeing 777-31H(ER) de Emirates Airlines despega del aeropuerto internacional de Los Ángeles el 13 de enero de 2021.
Aaronp / Bauer-Griffin | Imágenes GC | Getty Images
DULLES, Va. — United Airlines y Emirates venderán asientos en los aviones de los demás, marcando un cambio en los modelos de negocios de los antiguos enemigos.
Como parte del acuerdo, United dijo que iniciará vuelos al centro de operaciones de Emirates en Dubái desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty el próximo mes de marzo.
El acuerdo de código compartido, que los directores ejecutivos anunciaron el miércoles, dará a las aerolíneas acceso a los destinos de la otra aerolínea y es el ejemplo más reciente de descongelación en la relación entre las aerolíneas de EE. -19 pandemia.
Tim Clark, presidente de Emirates, dijo que espera que el acuerdo con United algún día pueda convertirse en una empresa conjunta, como la que tiene la aerolínea con sede en Dubái con la aerolínea australiana Qantas.
«No veo por qué no debería», dijo Clark a los periodistas en un evento en el que se dio a conocer el acuerdo con United en un hangar en el Aeropuerto Internacional Dulles, cerca de Washington, DC.
La asociación, si es aprobada por los reguladores, también permitirá a los pasajeros ganar y quemar sus millas de viajero frecuente en cada aerolínea.
United y otras importantes aerolíneas estadounidenses como Delta Air Lines y American Airlines habían pasado años presionando contra la expansión de las grandes aerolíneas del Golfo Pérsico en los Estados Unidos, argumentando que las aerolíneas estatales competían deslealmente con el respaldo de los subsidios gubernamentales, lo que esos países negaban.
Emirates dijo la semana pasada que terminará su asociación de código compartido con JetBlue Airways, rival de United, el 30 de octubre. Mientras tanto, Etihad, con sede en Abu Dhabi, dijo que ampliará su asociación con JetBlue, con sede en Nueva York.
Qatar Airways y American Airlines dijeron en junio que ampliarían su asociación de código compartido.
