Ty Majeski minimizó su carrera final en la UNOH 200 del jueves por la noche presentada por Ohio Logistics en el Bristol (Tenn.) Motor Speedway como «simplemente otro reinicio».
En realidad, fue el momento más importante hasta la fecha en la dura carrera de Majeski.
Alejándose de Zane Smith después de un reinicio con 12 vueltas restantes en la carrera de octavos de final de la Serie Camping World Truck de NASCAR, Majeski obtuvo la primera victoria de su carrera en la serie nacional de NASCAR y obtuvo el primer lugar en la final del Campeonato 4 del 4 de noviembre. en Phoenix Raceway.
«¡Excelente trabajo! ¡Gracias!» Majeski llamó por radio al jefe de equipo Joe Shear Jr. cuando cruzó la línea de meta. «Vamos a pulir este bebé y llevémoslo a Phoenix».
Para preservar el veloz Toyota No. 66 ThorSport Racing que lo había llevado a la victoria, el as de la pista corta evitó el agotamiento habitual en la recta delantera, provocando algunos abucheos de buen humor por parte de los fanáticos en las tribunas.
Pero nada pudo empañar el estado de ánimo de Majeski.
«Hombre, esto es increíble», dijo el piloto de 28 años de Seymour, Wisconsin. «He estado esperando una oportunidad como esta… Vinimos con las armas encendidas para esta carrera, tomamos nuestra mejor camioneta. Joe estaba agresiva en la estrategia de boxes: nos puso al frente y pudimos lograrlo.
«Esto es genial. Mi carrera ha tenido tantos altibajos… Esto es simplemente genial, he estado esperando esto durante mucho tiempo».
Smith comenzó desde la parte trasera del campo debido a problemas de transmisión que le impidieron clasificar. Sin embargo, después de parar bajo la primera bandera amarilla por el accidente de Josh Reaume en la vuelta 37, Smith terminó la carrera sin regresar a la calle de pits.
La estrategia puso a Smith a la cabeza durante 39 vueltas, pero Majeski tenía el camión superior e hizo el adelantamiento ganador durante un reinicio en la vuelta 156. Mantuvo a Smith a raya en dos reinicios tardíos para sellar la victoria.
«Un buen rescate de la noche», dijo Smith, quien cruzó la meta 1.152 segundos detrás del ganador de la carrera. «Intenté igualar el 66 (en los reinicios). Lo hice la primera vez, pero en la segunda vez, simplemente me atrapó. En última instancia, fue mejor que nosotros. Aún así, una noche en la que nunca te rindas. Eso es lo que se necesita para llegar a los cuatro finalistas».
El piloto que no participó en los playoffs, Parker Kligerman, corrió tercero, seguido por Grant Enfinger, quien cayó por debajo de la línea de corte para el Campeonato 4 con dos carreras restantes en la Ronda de 8. Matt Crafton fue quinto, seguido por el ganador de la pole Derek Kraus en una batalla de no -pilotos de playoffs.
Chandler Smith lideró 89 vueltas, el máximo de la carrera, y ganó las dos primeras etapas, pero se vio obligado a entrar en boxes por neumáticos y combustible después de la segunda etapa y perdió la posición en la pista. Terminó noveno detrás de los pilotos de playoffs Stewart Friesen y Christian Eckes.
Chandler Smith se dirige a la segunda carrera de la Ronda de 8, el 1 de octubre en Talladega Superspeedway, 24 puntos por encima de la línea de corte.
El piloto de los playoffs, John Hunter Nemechek, golpeó la pared exterior durante la práctica más temprano ese día y comenzó desde atrás en una camioneta de respaldo. Terminó 12º.
Reaume, quien giró de lado en el camino del Chevrolet de Rajah Caruth en la vuelta 37, se bajó de su camioneta después del impacto del lado del conductor, pero fue llevado a un hospital local para una evaluación adicional.
Carrera NASCAR Camping World Truck Series — 25.° UNOH 200 anual presentado por Ohio Logistics
Autopista de Bristol
Brístol, Tennessee
jueves, 15 de septiembre de 2022
1. (6) Ty Majeski (P), Toyota, 200.
2. (35) Zane Smith (P), Ford, 200.
3. (28) Parker Kligerman, Toyota, 200.
4. (4) Grant Enfinger (P), Chevrolet, 200.
5. (16) Matt Crafton, Toyota, 200.
6. (1) Derek Kraus, Chevrolet, 200.
7. (3) Stewart Friesen (P), Toyota, 200.
8. (7) Christian Eckes (P), Toyota, 200.
9. (2) Chandler Smith (P), Toyota, 200.
10. (5) Corey Heim (P), Toyota, 200.
11. (12) Tyler Ankrum, Toyota, 200.
12. (36) John Hunter Nemechek (P), Toyota, 200.
13. (27) Kaden Honeycutt, Toyota, 200.
14. (18) Hailie Deegan, Ford, 200.
15. (8) Bayley Currey(i), Chevrolet, 200.
16. (17) Taylor Gray (P), Ford, 200.
17. (26) Tanner Grey, Ford, 200.
18. (11) Ben Rhodes (P), Toyota, 200.
19. (10) Carson Hocévar, Chevrolet, 200.
20. (32) Austin Wayne Self, Chevrolet, 200.
21. (20) Jack Wood, Chevrolet, 200.
22. (15) Jake García, Chevrolet, 200.
23. (23) Alan sin ley, Chevrolet, 200.
24. (19) Colby Howard, Chevrolet, 200.
25. (25) Jesse Little, Chevrolet, 200.
26. (29) Timmy Hill, Toyota, 200.
27. (9) Matt DiBenedetto, Chevrolet, 199.
28. (22) Blaine Perkins, Chevrolet, 197.
29. (31) Leland Honeyman Jr., Chevrolet, 195.
30. (24) Chase Purdy, Toyota, 193.
31. (21) Connor Mosack, Chevrolet, 192.
32. (13) Dean Thompson, Chevrolet, Accidente, 178.
33. (30) Chris Hacker, Chevrolet, Suspensión, 165.
34. (14) Rajah Caruth, Chevrolet, Accidente, 44.
35. (34) Josh Reaume, Toyota, Accidente, 34.
36. (33) Spencer Boyd, Chevrolet, Accidente, 25.
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 74.705 mph.
Tiempo de Carrera: 1 Hrs, 25 Mins, 37 Segs. Margen de Victoria: 1.152 Segundos.
Banderas de precaución: 6 por 49 vueltas.
Cambios de líder: 3 de 4 pilotos.
Líderes de vuelta: D. Kraus 1-27;C. Smith (P) 28-116;Z. Smith (P) 117-155;T. Majeski (P) 156-200.
Resumen de líderes (Piloto, Tiempos líder, Vueltas lideradas): Chandler Smith (P) 1 vez por 89 vueltas; Ty Majeski (P) 1 vez por 45 vueltas; Zane Smith (P) 1 vez por 39 vueltas; Derek Kraus 1 vez por 27 vueltas.
Etapa 1 Top Ten: 18,52,19,25,23,66,98,51,44,88
Etapa 2 Top Ten: 18,52,98,99,17,61,15,4,30,38
–Por Reid Spencer, Servicio de cable de NASCAR. Especial para Medios de Nivel de Campo.
