Max Verstappen obtuvo una contundente victoria en el Gran Premio de Italia, subiendo desde el séptimo lugar en la parrilla para vencer al ganador de la pole de Ferrari, Charles Leclerc, y la carrera terminó bajo el Safety Car después de una detención tardía de Daniel Ricciardo de McLaren. george russell
Una penalización relacionada con el motor dejó a Verstappen del segundo lugar en la calificación al séptimo en la parrilla, pero cuando se apagaron las luces en la salida de Monza, el holandés se lanzó rápidamente al ataque.
Lando Norris de McLaren se escapó mal y Verstappen pudo adelantar al británico y cuando Leclerc tomó la delantera por delante de Russell, el holandés rápidamente despidió a Fernando Alonso y Pierre Gasly de Alpine para subir al cuarto lugar a mitad de la primera vuelta. Y luego, cuando cruzó la línea para comenzar la segunda vuelta, el campeón pasó a Ricciardo para tomar el tercer lugar.
Al comienzo de la vuelta cinco, Verstappen pasó a Russell en la curva 1 y comenzó a acercarse a Leclerc, que estaba solo dos segundos por delante. Russell ocupó el tercer lugar con Ricciardo cuarto por delante de Pierre Gasly y Norris de AlphaTauri.
Al final de la séptima vuelta Sergio Pérez, que había largado 13el se lanzó hacia el hoyo con humo saliendo de su disco de freno delantero derecho. Cambió de neumáticos medios a duros y se dejó caer al fondo del campo]. El fuego se apagó pronto y comenzó a hacer su camino de regreso a través de la manada.
En la vuelta 11, el Aston Martin de Sebastian Vettel se detuvo y se lanzó el Virtual Safety Car. Ferrari enfrentó a Leclerc y cambió de arrancar neumáticos blandos a un juego de medios. Verstappen optó por quedarse fuera y tomó la delantera cuando Leclerc se reincorporó en el tercer lugar, justo por delante de Ricciardo.
Sin embargo, el control de Ricciardo en el cuarto lugar no duró mucho, ya que cuando terminó el VSC y se mostraron las banderas verdes, el australiano fue emboscado por Carlos Sainz de Ferrari, quien atacó el orden después de comenzar desde 18.el colocar en la grilla.
Verstappen entró en boxes al final de la vuelta 25 y tomó un juego de neumáticos medianos en una parada de 2,4 segundos. Eso le devolvió el liderazgo a Leclerc con Verstappen reincorporándose en P2. Sin embargo, el holandés volaba con sus neumáticos medios y, después de dar una secuencia de vueltas rápidas, se acercó a poco menos de seis segundos de Leclerc. Ferrari reaccionó y enfrentó por segunda vez al piloto monegasco. Cambió un nuevo conjunto de blandos y se reincorporó en P2, 19 segundos detrás del hombre de Red Bull.
En la vuelta 48, la carrera cambió cuando Daniel Ricciardo de McLaren se detuvo al costado de la pista entre las curvas de Lesmo. Se desplegó el Safety Car y, aunque el orden no cambió en la parte superior, con los cuatro primeros de Max, Leclerc, Russell y Sainz en boxes para neumáticos blandos, el campo se amontonó detrás del Safety Car.
Pero con el auto de Ricciardo atascado en el borde de la pista y requiriendo una recuperación prolongada, no hubo tiempo para que la carrera se reanudara y el gran premio terminó bajo el Safety Car, con Max cruzando la meta dos segundos por delante de Leclerc.
«Tuvimos una gran carrera», dijo Versatppen. «En. cada compuesto, fuimos los más rápidos. Y el grado fue muy bueno. Así que teníamos un coche de carreras realmente bueno. Solo estaba controlando la brecha al final, pero, por supuesto, luego salió el coche de seguridad. Desafortunadamente, no obtuvimos un reinicio. Pero en general, nuevamente tuvimos un muy buen día”.
Con Leclerc segundo y Russell tercero, el cuarto lugar fue para Sainz con Lewis Hamilton de Mercedes quinto por delante de Pérez, quien volvió a subir al sexto lugar y también se adjudicó el punto por la vuelta más rápida. Norris terminó séptimo por delante de Gasly, mientras que Nyck de Vries anotó dos puntos para Williams en su debut en la carrera. El punto final en oferta fue para Zhou Guanyu de Alfa Romeo.
Los 11 de Verstappenel victoria de la temporada, y la primera en Monza, amplía su liderazgo en el campeonato de pilotos. El holandés suma ya 335 puntos, 116 por delante de Leclerc. Pérez ocupa el tercer lugar con 210 puntos, siete por encima de Russell. En el Campeonato de Constructores, Red Bull ahora tiene una ventaja de 139 puntos sobre Ferrari, con Mercedes tercero con 371 puntos.
Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de la FIA 2022 – Carrera
1 Max Verstappen Red Bull 53 1:20’27.511
2 Charles Leclerc Ferrari 53 1:20’29.957 2.446
3 George Russel Mercedes 53 1:20’30.916 3.405
4 Carlos Sainz Ferrari 53 1:20’32.572 5.061
5 Lewis Hamilton Mercedes 53 1:20’32.891 5.380
6 Sergio Pérez Red Bull 53 1:20’33.602 6.091
7 Lando Norris McLaren/Mercedes 53 1:20’33.718 6.207
8 Pierre Gasly AlphaTauri/Red Bull 53 1:20’33.907 6.396
9 Nyck de Vries Williams/Mercedes 53 1:20’34.633 7.122
10 Zhou Guanyu Alfa Romeo/Ferrari 53 1:20’35.421 7.910
11 Esteban Ocon Alpine/Renault 53 1:20’35.834 8.323
12 Mick Schumacher Haas/Ferrari 53 1:20’36.060 8.549
13 Valtteri Bottas Alfa Romeo/Ferrari 52 – 1 vuelta
14 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Red Bull 52 – 1 vuelta
15 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 52 – 1 vuelta
16 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 52 – 1 vuelta
Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 45 – Retiro
Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 39 – Jubilación
Fernando Alonso Alpine/Renault 31 – Retiro
Sebastian Vettel Aston Martin/Mercedes 10 – Retiro
Alexander Albon Williams/Mercedes 0 – Retirado
